10月29日，上汽集团公布2021年第三季度财报显示，该季度营业收入1817.59亿元，同比下滑13.5%；归属于上市公司股东的净利润70.36亿元，同比下滑14.75%。前三季度公司营业收入5383.73亿元，同比增长11.09%；归属于上市公司股东的净利润203.5亿元，同比增长22.24%。

根据中期业绩报告显示，2021年上半年上汽集团实现营业收入为3566.96亿元，同比增长29.9%；归属于上市公司股东的净利润为133.14亿元，同比增长58.61%。扣非后归属上市公司股东净利润118.54亿元，同比增长65.18%。不难看出，上汽集团在第三季度的表现并不乐观，营业收入从上半年的同比增长29.9%萎缩至11.09%，净利润从65.18%萎缩至22.24%。

上汽集团的营收利润萎缩与销量表现存在一定关联。数据显示，上汽集团前三季度累计销量为3,619,043辆，同比微涨0.16%。据此前数据显示，上汽集团上半年销量为229.7万辆，同比增长12.1%。

上汽大众和上汽通用仍然是上汽集团的利润来源，但是在缺芯的影响下，两家公司的销量表现并不是很乐观。数据显示，上汽大众前三季度累计销量为850,437辆，同比下滑17.54%。上汽通用累计销量为901,906辆，同比下滑5.22%。上汽通用五菱虽然累计销量达到了1,051,441辆，同比增长6.74%，但是其产品的可盈利空间并不是很大，因此无法形成上汽集团的利润支撑。相比之下，自主品牌的表现较为亮眼，其中上汽乘用车前三季度累计销量为495,362辆，同比增长22.84%，上汽大通则同比增长34.81%。

自主品牌表现亮眼，更加坚定了上汽集团高端向上的目标。在公布财报当天，上汽集团发布公告称，为快速发展中高端智能电动车自主品牌，公司拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，注册资本为人民币 70 亿元。其中，上汽集团认缴出资 66.5 亿元人民币，占注册资本的 95%；上海如愿汽车科技合伙企业 (有限合伙)（员工持股平台）认缴出资 3.5 亿元人民币，占注册资本的 5%。据了解，乘用车分公司原有R品牌，将由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作。在定位上，R汽车独立后未来会主攻20万到40万元中高端新能源智能化产品的区间，而智己则主攻40万元以上产品。

目前，上汽R品牌旗下有两款车型在售，包括定位紧凑型轿车的ER6和中型SUV MARVEL。据了解，上汽集团副总裁杨晓东曾公开表示，R品牌今年销量目标是2万辆左右。不过，截至今年9月，R汽车累计总销量为8759辆，距2万辆的全年销量目标还有较远的距离。或许，对于上汽而言，定位高端智能是一件十分简单的事情，但是如何通过产品构建高端，如何让消费者认可高端，也是上汽需要考虑的问题，毕竟在当前的市场，最不缺少的就是高端品牌。