据《日本经济新闻》报道，日本《道路运输车辆法》修正案已于5月17日通过，该法为实现自动驾驶实用化规定了安全标准。在高速公路和人口稀少地区实现自动驾驶的环境将形成。包括减少交通事故、确保地区交通手段等在内，自动驾驶被期待发挥巨大作用。
据悉，日本政府早已对自动驾驶方面提出了预期目标，即到2020年，在一定条件下实现高速公路和人口稀少地区自动驾驶。力争在高速公路上实现“L3级(可在紧急情况下由人驾驶)”自动驾驶，在人口稀少地区等限定地区实现“L4级”自动驾驶的实用化。目前允许L3级自动驾驶汽车在公路上行驶的《道路交通法》修正案正在日本国会推进审议。将以紧急时改为手动驾驶为前提，允许驾驶员玩手机等“开车一心二用”。此外，日本政府还曾表示到2025年将在所有高速公路上实现自动驾驶，并允许卡车公司组建自动驾驶货运车队。
目前2019年已经几乎过半，日本能否实现2020年对自动驾驶应用提出的目标仍未可知，而多家汽车企业也在加快技术开发。据悉，本田最早将于2020年实现L3级自动驾驶的实用化，到2020年代初，大众和宝马计划在日本上市销售L3级自动驾驶汽车，丰田则计划在2020年在L4级自动驾驶方面有所进展。
随着汽车智能化、网联化时代来临，自动驾驶、无人驾驶正在成为车企们争相发展的方向，这不仅是技术实力的证明，也是未来出行趋势的一大方向，伴随着法规的出台和鼓励，自动驾驶应用落地的范围也将逐渐扩大。（消息来源：日经中文网；编译：汽车之家/才丽媛）
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来源：电车评论网
时间：2019-05-20
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