2019年是中国车市调整的一年，汽车销量没有前几年一样的疯狂的增长。2018年是中国新品牌，也是造车新势力公司，疯狂诞生的一年。其中领克就是在2018年推出来的全新品牌。由于背靠吉利集团和沃尔沃汽车的技术支持，所以，领克汽车自从上市之后，便获得了极高的关注度。在自主品牌高端车型当中是销量比较好的。

　　不过进入2019年。领克汽车的增量就没有去年势头那么猛了。领克品牌2019年1~5月份新车销量45,081辆。销量整体呈现下滑的趋势。如果分析原因的话，其中有两个方面的原因。首先领克01这款车型，在整体产品力方面是比较好的，由于是领克品牌的首款车型，所以需要。一炮而红。领克01采用的是2.0升涡轮增压发动机匹配6MT或双离合器变速箱。

　　不过从领克02和领克03，开始，吉利汽车就开始将三缸涡轮增加发动机和双离合器变速箱使用的车型上。而三缸涡轮增压发动机目前争议还是比较大，会带来一些品质的不稳定。

　　在最近的新闻报道当中，就有一位领克03的女车主提车，不到半个月就突然打不着火，4s店售后人员表示升级下模块就不会发生类似的事情，结果升级完之后大半个月内再次发生了同样的情况。此时维修人员告诉车主表示，换一个火花塞就可以解决问题，但之后，这位车主的汽车再次出现了问题。

　　买车两个月接连出现了三次，打不着火的时候。这让这位车主非常着急，所以这位女士向某电视台求助，领克03两个月三次无法启动才被曝光。

　　4S店给车主的解释是，这台领克03是全国唯一一辆频繁打不着火的汽车，而厂商也没有给出具体的原因和解决方案，最后4S店表示，根据国家三包政策的法律规定，同一故障维修5次，才可以退车，而这位车主的车，只在4S店维修了三次。达不到免费退车的条件。

　　不过，迫于压力，厂家已经同意可以给车主退车，但是需要车主承担1000元的折旧费。因此这位车主不愿意承担折旧的费用。于是这件事就在网络上引发了疯狂的讨论。

　　其实这已经不是领克汽车第一次，因为质量不稳定的问题，被曝光在网络和电视上，作为一个新的汽车品牌，虽然有沃尔沃的技术支持，但是在产品的设计以及生产方面还是存在有一些瑕疵。

　　其实领克汽车的产品力相比于合资品牌来说一点都不差，特别是在设计，用料，配置和性能方面，远远超过同价位的合资汽车，但是摆在领克面前最大的一个问题就是产品的稳定性。

　　而作为紧凑型轿车，也是与合资汽车竞争最为激烈的。今年领克03的平均月销量维持在3000辆左右，而领克03的竞争对手本田思域，现代菲斯塔的销量都远超领克03。而领克03的售价为11.38~16.68万元，这个价格确实也可以与合资紧凑型运动轿车相媲美了，但是在产品稳定性方面还是略显不足，特别是搭载了三缸涡轮增压发动机，也成为了领克03最大的短板之一。