国家市场监管总局官网显示，2019年8月份，共发布12起汽车召回公告，涉及9个品牌，约130.42万辆汽车被召回;继5月份后，再次单月召回数量突破百万辆，成为今年前8个月中单月召回数量最大的月份。其中，德系车召回最多;因发动机机油问题，现代单次召回全新途胜40.03万辆，成为8月召回数量最多的品牌。

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　　细分车系来看，今年8月，德系车召回最多，BBA三个品牌累计召回41.01万辆，约占本月召回总量的31.45%;韩系车紧随其后，共召回43.03万辆，占比30.70%;日系品牌和自主品牌分别召回25.67万辆和22.63万辆，占比分别为19.68%和17.35%;此外，美系车本月召回约1万辆。

　　从召回原因来看，因“机油门”后遗症问题，北京现代单次召回40.03万辆1.6T全新途胜;而早在2018年10月，该批次的车型就曾因“机油升高”问题有过一次召回，此次召回是去年召回活动的再次召回。此外，根据国家市场监管总局缺陷产品管理中心官网发布的消息，自2016年9月至今，北京现代共发布了7起有关全新途胜汽车的召回公告，累计召回约72.65万辆，召回原因涉及双离合变速器、发动机机油、装配问题等。

　　奔驰因再次受“高田气囊”事件影响，启动召回。根据召回计划显示，自2019年12月30日起，19.96万辆奔驰汽车将分批次被召回，涉及北京奔驰、福建奔驰及进口奔驰部分车型。截至目前，2019年我国因高田问题气囊波及而召回的乘用车数量上升至约94.31万辆。此外，因燃油泵存在起火隐患，华晨汽车召回22.63万辆中华、骏捷汽车。