数据显示，在2019年1-9月汽车品牌累计销量排行榜上，宝马累计销量为397498辆，是德系BBA中唯一一款累计销量没有突破40万辆的品牌。

　　除了国内豪华汽车市场上越发激烈的竞争外，还有宝马自身的产品质量和售后服务水平拉低了宝马的品牌形象。

　　其中，国内消费者投诉最多的就是宝马旗下的5系，问题主要集中在发动机漏油、异响、抖动、变形、进水等问题。

　　日前，购买了宝马5系的陈先生投诉称，他刚购买仅1个月的宝马5系发动机居然进水冲缸了。

　　据陈先生描述，他的这辆车是在2019年6月3日提的车。到了7月1日，新车上的空调制冷系统出现了故障。

　　一天后，陈先生来到当地宝马4S店维修。等到了7月3日，陈先生发现车辆启动时，车上的启动马达被烧毁，同时车内冷却液竟减少了一瓶矿泉水的分量。

　　为此，4S店工作人员对这辆新车进行了打气测试，发现外围并未出现渗漏现象，当陈先生询问冷却液为何会少，又会去哪的时候，4S店工作人员表示自己并不清楚，但可以为陈先生更换新的启动马达。

　　4天后，4S店工作人员为陈先生的新宝马更换了启动马达，结果不仅仍旧无法启动，这辆车的发动机竟然冒起了白烟。

　　4S店工作人员通过内窥镜发现发动机3缸和4缸中有水，初步怀疑是冷却液泄漏进入发动机导致冲缸，但是具体原因还需要拆检发动机。

　　陈先生看着自己买来不到一个月的新车，果断拒绝拆检发动机，并怀疑这是宝马5系发动机自身存在质量问题。

　　对此，陈先生只能接受换车，毕竟新车因发动机故障导致无法启动，内部零件极有可能已经损伤，将来或许还会有更多问题出现。

　　可截止目前为止，陈先生没有得到4S店或宝马厂家的任何答复。

　　除了发动机进水冲缸外，宝马5系发动机漏机油的问题也成了一个宝马难以解决的“顽疾”。

　　在二手车市场都流传着这样一句话：“遇到一台稍有年份的宝马汽车，如果发动机不漏机油，没准儿是台假宝马！”

　　这句话听起来虽然带有调侃的成分，但据一位多年从事宝马汽修工作的专业人士透露，基本上10台宝马有9台会漏机油，有些甚至保修期（3年）内都会漏。这也让5系车主们深受其害。

　　纵观宝马的发动机历史，从最开始的M系列，发展到N系列，直到现在使用的B系列发动机，这三个型号的发动机都存在着或多或少的问题。

　　其中，M系列发动机最常见的故障是VANOS橡胶圈老化、断裂的问题，主要出现在4年或者十万公里以上的车辆上面，橡胶圈老化、断裂以后导致发动机动力下降、油耗升高、启动困难、低扭无力、怠速忽高忽低等现象，直到N系列发动机上市以后才解决了这个问题。

　　随后的宝马N系列发动机最常见的故障包括发动机烧机油，气门室罩盖密封件不密封或破损，发动机气缸盖罩、真空泵存在机油渗漏等问题。

　　等到了B系列发动机，发动机不烧机油了，但发动机漏机油问题依旧存在。

　　再说几句

　　虽说人无完人，车无完车，每一款汽车都有着这样或那样的问题。但宝马作为价格昂贵的豪华汽车品牌，其对产品质量的要求理应更高。

　　可事实上，诸如发动机抖动故障、空调制冷、异味、熄火失控等其它质量问题还有很多出现在了宝马5系上。

　　虽然宝马5系在华有着不错的销量,但是近年质量下降也是不争的事实, 如果厂商再不引起重视彻底解决问题,迟早会因为失去消费者的信任被市场抛弃,宝马头顶的光环也终将变得黯淡。