这一期C-IASI中保研碰撞试验真的非常“有趣”……发布再撤回，究竟为何？

 

        中保研一直被圈内誉为“照妖镜”碰撞试验机构。6月19日晚间，2020年第一批碰撞试验车型皓影成绩正式公布，但短时间内，中保研将成绩迅速撤回，但仍然被大部分网友与自媒体人截图留证。

 

 

 

 

        广汽本田皓影参加了2020年第一批中保研碰撞试验，从此前中保研公布的预告来看，广本皓影表现并不尽如人意，A柱弯折，低配车型没有气帘保护，25%偏置碰撞乘员舱侵入明显等迹象，让很多网友，甚至自媒体人认为本田皓影“现了原形”。但昨晚中保研公布的成绩来看，皓影在25%小重叠偏置碰撞测试中的表现差强人意，在没有气帘的保护下驾驶者各点位碰撞评价均得到了G优秀，更让很多人不敢相信的是，乘员舱侵入部分评价，A柱弯折明显得到A良好评价，而底部明显位移的情况下，侵入量评价得到G优秀。

 

 

 

 

 

 

        不仅仅如此，在侧面碰撞中，车体结构评价得到G优秀。遗憾的是，关键信息中B柱与驾驶员座椅中线之间的距离数据没有任何人截图。低配车型中的皓影是没有侧气帘保护的，在成绩上来看，印证了缺失保护的重要性，前后排乘员头部运动保护评价得到了P差。与之对比，在C-NCAP中汽研皓影侧面碰撞中，虽然侧面侵入量明显，但在气帘与侧气囊的保护下，这部分得分皓影还是拿到了满分。

 

 

        6月20日是周六，并不是工作日，中保研再次放出皓影成绩也要等到周一（6月22日）。周五晚间的突然撤掉，加上两天休息日的缓冲，不禁留给广大吃瓜群众无限遐想的空间。事出有因，中保研的这种做法堪称“神反转”。整个剧情如下：C-NCAP中汽研公布皓影五星成绩，中保研皓影碰撞预告对其“打脸”，再到周五晚间（6月19日）成绩公布，“打脸”一部分“公知”，再再到迅速撤掉成绩。一系列操作史无前例，为2020年中国汽车碰撞测试历史上留下重要一笔。

 

        广汽本田皓影无论最后成绩是好是坏，作为“中国特供车”的它都不值得再推荐购买，至少我不会推荐身边朋友购买。因为它的“信用”已经透支。事件后续进展如何，小编将持续跟踪报道。