今年4月底，随着最后一辆第14代丰田皇冠在一汽丰田工厂下线，国产丰田皇冠也正式停产，完成其在华生产的使命。然后该车停产不久，一汽丰田就发起一则召回，也是该车在近一年时间内的第三次召回，部分车型存在“低级错误”。
6月29日，天津一汽丰田汽车有限公司宣布召回2009年12月4日至2010年12月20日生产的部分皇冠汽车，涉及问题车辆数据为127辆。
具体原因为车辆的音频功放器内部的电路结构不完善，且功放器中的扬声器驱动元件在制造过程中可能混入异物，有可能导致电子回路发生短路，保护电路可能无法正常运行，遇到过电流时发生基板烧损，产生可燃性气体。极端情况下，可能导致起火，存在安全隐患。
一汽丰田的召回解决措施是为车辆免费加装用于音频功放器的带保险丝的电线和金属外壳。
而在此前，一汽丰田曾因一些“低级错误”而被迫召回皇冠车型。
2020年4月，一汽丰田决定召回2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车，合计41489辆。本次召回原因是，这批车辆的低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。解决方案是对召回范围内车辆免费更换改良的低压燃油泵。
2019年7月11日，一汽丰田宣布召回2015年1月22日至2019年1月23日期间生产的部分皇冠汽车，共计130375辆。本次召回范围内部分车辆由于制造过程中未遵守作业要领，存在后保险杠加强件安装不当的可能性，可能导致后保险杠加强件缺失。如果发生车辆后部碰撞，极端情况下有可能增加车内人员受伤的风险，存在安全隐患。一汽丰田对召回车辆检查后保险杠加强件是否正确安装或缺失，并为存在问题的车辆重新正确安装后保险杠加强件。
皇冠车型近一年的召回数据，也远超该车型好几年的新车销售数据。在2019年，国产丰田皇冠累计销售数据为10378台。由于企业战略及产品规划的原因，一汽丰田皇冠已正式停产并退出中国市场。
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来源：电车评论网
时间：2020-07-02
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