有网友发帖称自己驾驶途观在回家的路上发生了车祸，事故过程中车子直接来个360度旋转，最终导致两个前轮全部脱落，防撞杆也凹陷出一个大坑，如此重大的事故安全气囊却没有弹出来。
事故后，车主最大的不解就是“如此剧烈的撞击下，车上的安全气囊为何一个都弹不出来？”对此，厂家表示“你肯定没有撞对地方，我们有些车撞报废了也没有弹出来。”
两周后，车主等到厂家的电脑数据，数据显示安全气囊有三个故障，结果显示“超出上限、静态”，但厂方专家初步回应称这辆车的安全气囊没有问题。
上汽大众方面告知车主，工程师已经到事故现场看过了，现场检查和车辆分析目前是正常处理流程，具体的原因还需要对事故车辆进行详细分析与检测，会在15个工作日内给用户出具厂方的最终鉴定报告。
中保研早前对大众途观L车型进行碰撞测试，测试结果不理想。碰撞结果来看，车内乘员安全指数为M、车外行人安全指数为A，车辆辅助安全指数为G，整体得分仅次于帕萨特。其中在最重要的正面25%偏置碰撞中评分为P，A柱变形明显，乘员舱侵入严重，途观L的质量问题遭到质疑，销量也受到大幅影响。
车主该帖发出后，网友也对初步结论有争议。有网友表示，“被追尾前面的安全气囊不出来很正常吧”、“气囊不弹出来不是更好吗？弹出来的话，得重新换两个气囊得好几千块呢，替你省了不少维修费”，也有网友表示“安全气囊不弹出确实害怕，毕竟这关键时候可以救命，从楼主的图上看已经撞的很厉害了，不弹出感觉不合理”。针对事件后续，我们将持续关注。
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来源：电车评论网
时间：2020-08-22
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