进入2020年8月，汽车投诉榜率先公布，30款车型的投诉排名也正式确认，大众品牌汽车在前十名中出现5款成为本月最大亮点。根据车质网统计，8月共收到车主有效投诉信息10112宗，同比上涨35.9%，月度实名投诉量连续第二个月突破1万宗。

          综合来看，在部分车型的某些共性问题影响下，国内汽车月度实名投诉量再次突破1万宗，同比延续了高增长态势。其中，上榜车型仍主要以合资品牌为主，只有3款自主车型出现在榜单。其中，前十名车型均来自合资品牌，而大众车就占据了半壁江山。

（车质网统计数据）

          具体到车型来看，8月份投诉量最高的车型是一汽-大众速腾，也是该车历史上首次位列月度投诉榜单第一位，当月累计投诉量达118宗。目前大众速腾被投诉最多的问题在于变速器异响、变速器顿挫方面，同时发动机异响、轮胎开裂的问题也在上升。

          一名2019款速腾200TSI DSG舒适型车主投诉称，“走颠簸路面变速箱哗啦哗啦响声音特别大，走颠簸路面哗啦哗啦金属响声，影响到正常用车，要求厂家尽快地解决好车辆出现的问题。”

          另一名速腾280TSI DSG豪华型车主表示，“从买车不到一年，1万公里左右就出现这个问题，一直到现在，去年在4S店来回试车更改变速箱换挡逻辑，都没有得到解决。顿挫可以接受，变速箱异响哗啦哗啦就不正常了，最近还出现加速响，就像某个零件散架一样。”而在投诉问题下方显示，一汽-大众厂家回复已经受理该投诉。

          大众双离合变速箱在华投放已有多年，并且大规模应用在旗下各车型上，但一些车辆出现问题的情况难以避免，希望厂家能够针对消费者投诉声音进行反馈和解决。

          值得注意的是，大众旗下速腾、朗逸、迈腾、途观L和探岳共计五款主力车型，同时出现在前十名单上，也是大众多年来首次。双离合变速箱异响依旧是主要投诉点，而迈腾和途观L同时出现“滑阀箱故障”的问题。

          据部分车主反馈，大众车变速箱滑阀箱故障，主要体现在某些挡位突然无法使用，同时伴随着顿挫感，此时车辆屏幕会显示“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶。”而大部分车辆出现该问题的车主表示，出现问题时车辆已过质保期，更换机电控制单元需自费。

          此外，法系车东风标致408依旧上榜。标致408是一款长期上榜的合资车型，虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈，主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮等问题。销量数据显示，标致408 7月销售400辆，1-7月累计销量仅3747辆。

          日系马自达也是近期投诉的热门品牌，阿特兹和CX-4车身异响问题持续爆发，虽然8月份投诉量相较于前几月有所减少，但异响问题依然困扰着部分车主。两款车型主要问题在于内饰异响、A柱和B柱异响，严重影响驾驶体验，众多用户反馈的问题在4S店维修后仍得不到解决，甚至还引发部分车主维权。此前马自达回应表示，技术团队已在进行问题调研。

          日产轩逸是目前市场上较为热销的轿车车型，但不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮、发动机异响问题，希望厂家能针对车主反馈的问题给出解决方案。

          值得注意的是，在前30名汽车投诉名单上，宝马3系的排名上升较快，且问题较为突出，不少用户投诉车辆存在“漏防冻液”的情况，而且问题车辆为最新上市的2020款居多。据称此问题系“热管理模块故障”，目前针对该问题暂没有明确的官方说法。

          需要说明的是，汽车投诉榜是根据投诉量进行的排名，理论上销量高、保有量大的车型上榜几率越大，但上榜车型也不能完全说明其质量与其他车型相比有所欠缺，更重要的意义在于反映了该车存在的客观问题，值得消费者与厂家予以重视。

          从8月份汽车投诉榜单来看，老问题的投诉占据主力，比如大众双离合变速箱问题、马自达车身异响问题等；而新问题的出现也给厂家一个明确的预告，希望能找出原因并给广大车主说法，比如宝马3系“漏防冻液”问题，后续官方说法及处理情况我们将继续保持关注。