哈恩和获赠的红旗轿车
1982年到1992年，卡尔·哈恩担任德国大众汽车集团董事长，那十年是中国汽车工业发展的起步阶段，哈恩博士力排众议，积极推动大众汽车进入中国，使其成为外资车企里开拓中国市场的先锋，而他本人也被赞誉为“影响中国汽车工业命运的人”。
当记者在大众总部的所在地沃尔夫斯堡市见到哈恩博士时，根本无法将面前这位独自驾车前来、精神矍铄的老人与93岁的高龄联系在一起。他一边向记者展示特地从当地博物馆租赁出来、1992年退休时中国政府赠送给自己的一辆红旗轿车和两辆分别产自2001年及2012年的桑塔纳，一边回忆起最初去中国时的情形：“我当时和几位对进入中国市场比较感兴趣的大众高层一起到中国各地考察，发现那里的工厂比东德的还要差，基本没有生产能力，唯一相对强一些的只有卡车工业。不过，通过和中国政府以及当地合作伙伴的积极交流，我们获得了很多有益的意见。而且很快我就意识到——这也是我1982年最棒的发现——中国的领导人都是工程师，而非空想家——他们脚踏实地，对现实有很清晰的认识。所以我们采用了非常原始却很有效的方式建立起中国的汽车产业。”
哈恩接受采访哈恩接受采访
虽然已经不像前些年那么频繁，但哈恩博士如今依旧保持着平均每年去中国三次的频率。他说，自己对中国的发展、尤其是汽车工业的最新动态非常感兴趣。虽然很多人难以想象，但中国汽车产业的确在数十年间就实现了从一穷二白到世界顶尖水平的跨越：“目前，我们有两千多万辆汽车在中国生产。在今年的法兰克福国际车展上也能看到很多技术成熟的中国品牌汽车。中国在很多领域的成就、尤其是强大的汽车产业令全世界瞩目。他们仿佛一夜之间学会了所有，不单单是组装汽车，更是不断创新，极具竞争力。眼下，汽车工业正在向更环保、更可持续的电动化转型，中国也是大力推动改革。在这股浪潮中，中国之所以能够稳步走在世界前列离不开中国人民的优秀品质。”
中国从未忘记过哈恩对中国汽车工业作出的贡献中国从未忘记过哈恩对中国汽车工业作出的贡献
哈恩博士表示，对于大众汽车而言，进入中国是一个非常重要和正确的决定——从规模相对较小的欧洲市场来到中国这个充满希望的国家。他认为，中国工业化的发展速度无与伦比，各项社会事业全面进步，人民收入越来越高、生活水平逐步提升，这一切都要归功于中国政府的远见卓识和人民付出的辛劳汗水：“最令我佩服的是中国政府的政策，在一个全新的市场经济领域，他们几乎没有遭遇过失败、没犯过错误，实现了伟大的历史创举。同样令我惊叹以及产生疑问的是：中国是如何在过去短短数十年间完成了整个工业化的建设、达到今天的现代化水平，并且造出最先进的基础设施的？又是如何在所有产业领域都做到第一的？我的答案是，通过中国人民的勤劳和团结协作。每个中国人都在辛勤工作，他们创造着利润和价值，建设着这个国家。”
哈恩博士告诉记者，在中国经历的一切都是超乎想象的，而且未来，中国必将更加繁荣与兴旺。因为中国人民能够用自己的聪明才智和手中的财富去创造更大的价值；中国拥有几千年的文明，其历史、传统和哲学思想都对全世界产生了巨大影响，并在此基础上创造出各种发明和杰出的管理体系；中国人的教育方式和国家治理模式都很优秀；中国还是个爱好和平的国家，从未侵犯他国。他表示，从历史的角度看，无论是发展规模还是发展质量，中国都将成为未来世界的领导者、在国际舞台上发挥至关重要的作用。
他说：“所以我们非常有必要了解中国。产业让人员往来更频繁，正如几十年前，有很多中国人来德国学习，也有很多德国人去中国，中国通过这种方式增加了对海外工业水平的了解、提升了自己。我很钦佩这一点。今天，不管已达到什么样的水平，所有人其实都需要继续用开放的思维去探索世界、始终保持学习的态度。中国如今在国际上已享有令人尊重的地位，为世界作出巨大贡献。我要说，是中国让我对全球的未来发展充满信心，让我坚信，这个世界最终会成为忙碌而幸福的天堂。”
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来源：电车评论网
时间：2019-10-14
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