制造业增值税减税、十部委下发方案促进汽车消费……近日，汽车行业频频现政策利好。8日，在北汽集团两会媒体沟通会上，全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊预测，在各种政策利好下，2019年汽车行业将实现3%至5%的正增长。
两会上，徐和谊建议，加快新能源车在城市物流用车和驾校陪练车领域的推广。“新能源推广使用依旧存在问题，但不是在充电桩等方面，而是在推广领域上。在物流、驾培等领域推广，速度快、效果快、成本低。”徐和谊说。
徐和谊表示，随着网上购物的普及，物流车需求激增，但已有的物流车存在车况不好、使用时间长、污染排放较大等问题。他建议，推广城市物流电动车可以从四个方面着手：给予路权上的优惠政策，比如不限行；物流新能源车运行成本上要做到与燃油车接近；建设更多物流用车的快充桩；车企要进一步完善产品，生产出满足物流公司需求的高承载、长距离运输的产品。
数据显示，多数大中城市移动源排放占比超过20%，北京市本地大气PM2.5来源中机动车等移动源占比达45%。2013年至2018年，全国累计推广新能源物流车36.7万辆，占整体物流车保有量比例仍很低。
同时，在驾培领域，徐和谊表示，在北京驾培车有近10万辆，这些车每天使用时间长，也应该加快推广新能源用车。
今年的政府工作报告中明确，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%。“我认为这回减税降费真是对我们这些实体企业、制造性企业带来极大的利好消息，应该算及时雨。不光是对汽车这个产业有很大的拉动，整个制造业都是。”徐和谊说。
今年1月，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，明确要多举措促进汽车消费。基于这些政策利好，徐和谊乐观地判断，今年汽车行业将实现3%至5%的正增长。
目前，新能源汽车补贴迎来“倒计时”，北汽将如何应对“后补贴”时代？徐和谊表示，目前北汽研发的新能源产品，全部都是按照“零补贴”在做产品开发。北汽和电池企业共同合作，已经实现技术上颠覆性的创新。“在2020年底和2021年开局，我们有信心和把握，来挑战、应对补贴退坡这个坎儿。”他说。
在一带一路建设方面，徐和谊透露，2019年，在南非项目深入发展的同时，东南亚是发展的重点。据悉，北汽云南瑞丽工厂设有冲压、焊装、涂装、总装四大生产车间和配套设施，形成了完整的汽车整车制造工艺流程，定位于打造立足祖国西南、辐射“东盟十国”的汽车产业基地。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-03-10
浏览：358
