BBA旗下奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型太贵，没关系，二线豪华品牌凯迪拉克、捷豹、英菲尼迪了解一下?嫌它们品牌影响力差了那么点?那就多出钱去买BBA旗下的车型咯。既想花小钱办大事，又希望自己的钱分分都用在刀刃上，试问哪里有这般的好事呢?所以啊，咱们人不要太过于贪心，虽说人心不足蛇吞象，但凡事也还是要讲求个实事求是、量力而行不是，有多少钱就办多少事，这一直也是师哥历来比较推崇的一种消费理念。那讲了这么一大堆，我所想要表达的是一个什么观点呢?很简单，那就是现在的豪车真的已不贵，买不起BBA?这3款豪华车"颜高活好"、品牌纯正，最高还能优惠15万，你说实不实惠?下面就赶紧一起来看看吧。

　　第一款，凯迪拉克ATS-L

　　指导价：27.38-42.88万元

　　最高优惠幅度：15.01万元

　　裸车最低价：18.99万

　　信息所在地：昆明某经销商

　　作为二线豪华品牌的代表，凯迪拉克可以说是在销量上最可观的一个汽车品牌了，不同于雷克萨斯那般将所谓"匠人精神"发挥到淋漓尽致的品牌，凯迪拉克生性"洒脱"，所以在很多车型上只要它们认为是正确的做法，就会毫不犹豫地去做。就比如说这台终端优惠有着很大的ats-l，大家都明知道它已经售卖了将近7万，所以它的市场认可度是足够高了的，因此在这个时候如果厂家对它来一个大优惠，那无疑会焕发出它的"第二春"，所以到后来通用官方也确实是这么做的。近日，我从昆明某经销商处获悉，凯迪拉克ATS-L目前最高可享15.01万元现金优惠，相当于打了6.5折，这样的价格虽然不如早前网上所报15万价格那般惊天动地，但对于大部分车主来说已然也是不小的优惠了，所以整体是相当值得入手的。

　　图片上价格来自汽车之家昆明某经销商报价，具体价格请咨询当地经销商

　　看到市场近期动态，以凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型为例，该车最近半年的最高平均优惠超过了8.1万元，最低平均优惠是5.7万元左右。所以我认为2月份的8.1万元平均优惠算是比较合理的，与凯迪拉克ATS-L的市场表现也比较吻合，而其它月份的平均优惠则偏低。实际上，除了2月以外，其它几个月也有不少人拿到了8万元以上的购车优惠，但有部分人竟然只拿到了不足5万元的优惠，无形之中将该月的平均优惠数据拉低了。购买建议的话，从目前情况来看，凯迪拉克ATS-L的售价已经基本"触底"了，入门版车型的祼车价仅需18.99万元，吸引力确实是很大的，不过值得一提的是，由于现款ATS-L仍仅有国V车型，所以想要购买的消费者请根据本地国V车型是否能够上牌照来进行参考，此外由于ATS-L未来将正式停产，所以符合购买条件的消费者应该尽快购买。

　　第二款，捷豹XEL

　　指导价：28.18-42.58万元

　　最高优惠幅度：13.1万元

　　裸车最低价：23.68万

　　信息所在地：杭州某经销商

　　作为一台英国车，光听捷豹XEL这个名字想必很多朋友就觉得是一款豪车，但其实不然，随着捷豹路虎在华的全面国产，它们旗下的车型在价格上如今也已经出现了很大松动。不管是路虎还是捷豹，曾经桀骜不驯的销售手段如今显然也已经上不了台面来，这是捷豹路虎在华的整体没落，也是消费者对于这两个品牌的不信任所致。而面对这样的情况，捷豹路虎也是努力寻找解决对策，那办法是什么呢?很简单就是大幅降价。近日，我从杭州某经销商处获悉，捷豹XEL目前最高可享13.10万元现金优惠，相当于打了6.8折，这样的价格还是很给力的。

　　图片上价格来自汽车之家杭州某经销商报价，具体价格请咨询当地经销商

　　而回顾该车市场行情，以它的捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 豪华版为例，最近半年它的市场优惠波动比较大：1月份的平均优惠达到6.78万元，但从2月份至5月份，市场平均优惠降至5万元内，而6月份则飙升至7.68万元。出现这样的情况，个人猜测，1月份的平均优惠相对较大是因为临近春节，4S店想冲量;6月份的平均优惠相对较大是因为国六排放政策出台，4S店需要清理国五排放的车型。购买建议的话，捷豹XEL的市场优惠较大并非这几个月的事情，其实在上市后不久它就已经有较大的市场优惠，从这个角度来分析，它的优惠算是比较稳定的。虽然我认为它的市场优惠在未来几个月还会增加，但幅度应该不会太大的了，所以对它有购买意向且着急用车的朋友最近出手也不是什么坏事。

　　不足：据车主口碑反应，捷豹XEL普遍存后备箱空间小、悬架减震不舒适、转向轻重不合理、维修保养贵、底盘有异响、此外内饰造型落伍、科技感不够强、品牌知名度一般且品牌力不佳都是它比较大的问题所在。

　　第三款，英菲尼迪Q50L

　　指导价：26.48-38.98万元

　　最高优惠幅度：6.3万元

　　裸车最低价：22.48万

　　信息所在地：苏州某经销商

　　提到英菲尼迪，很多朋友想到的就是优雅、绅士风度，的确，如果以前我在大街上看到一台英菲尼迪车型，那定会觉得这台车真的好好看啊，流线型的车身、深邃的车漆、再配上动感且个性的造型，整个就是一台专门为年轻人而打造的车型啊。可如今，随着英菲尼迪的国产以及整体营销上的下行，旗下QX50和Q50L的销量都可以说是不景气的。至于不景气到什么程度呢，那就是终端有比较大的优惠现在基本上也没什么人买，比捷豹和讴歌都好不到哪儿去，这着实让人感到着急啊。价格方面，我从苏州某经销商处获悉，英菲尼迪Q50L目前最高可享6.30万元现金优惠，相当于打了8.1折，整体优惠情况还不错。

　　至于市场行情方面，以英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版为例，它在今年1月份的优惠是非常大的，达到了8.98万元，但到了4月份优惠逐渐降至5.6万左右，所以整个市场优惠还是呈现出明显下降趋势的。购买建议的话，英菲尼迪Q50L出现较大的市场优惠并不是这几个月的事情，去年就已经是这种情况了。仔细翻看了统计的车主价格数据，它的优惠在近三个月之所以会出现大幅度下降的趋势，主要原因是小部分地区的消费者购买该车时拿到了比较少的优惠，将统计数据里的平均优惠拉低了。换句话说，在大部分地区它仍然有较大的市场优惠，个人建议对该车真有购买意向的朋友们到店跟销售人员详谈，6万元以上的优惠会相对合理一些。

　　不足：据车主口碑反应，英菲尼迪Q50L普遍存在转向轻重不合理、胎噪大、后备厢空间小维修保养费用贵、刹车异响、发动机故障灯亮等问题。

　　好了，以上就是今天给大家介绍的3款二线豪华品牌中型车优惠情况，对于它们如今终端市场的这一价格，你们有什么想说的或者想问的呢?不妨下方评论留言说说吧，咱们大家一起来交流探讨一下。

　　注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!