本届成都国际车展上，豪华车品牌在今年车市低迷的大环境下一枝独秀。宝马首次拿下超3000平方米巨型展位，位列本届车展展位榜首;梅赛德斯-奔驰与奥迪也以近3000平方米的超大展位登场。在昨天时代汽车网小编整理了主要的豪华车品牌带来的全新车型，今天小编继续整理了捷豹、路虎、保时捷以及玛莎拉蒂等品牌带来的新款车型。玛莎拉蒂：三款全球限量版车型2019年成都国际车展上，玛莎拉蒂三款全球限量版车型——总裁尊贵蓝、Levante尊贵蓝和Ghibli金刚黑同时登场。

　　本届车展上，总裁尊贵蓝全球限量版和Levante尊贵蓝全球限量版以雅致的尊贵蓝三层漆耀目登场，其光泽感的漆面在动感的车身曲线烘托下，更显得流光溢彩、灵动深邃，带来美轮美奂的视觉体验，于低调中将奢华尽显。

　　独具特色的双拼色内饰是总裁尊贵蓝全球限量版和Levante尊贵蓝全球限量版的又一大亮点，运用黑棕配色更巧妙地呈现经典与现代的交融。

　　由意大利奢华皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成的座椅，皮质纹理细密，触感柔软顺滑，特殊的皮革鞣制方法更使其可以随着时间的推移形成专属于车主的独特光泽，尽显奢华。同时，这两款车型还配备了运动座椅和运动方向盘，为驾驶者稳稳支撑腰部的同时带来更为灵敏的操控快感，惬意驾程随时畅享。

　　作为“尊享权利”，两款车型均为车主提供带有限量专属标识的缎面镀铬铝铭牌。位于仪表板饰件上的铭牌不仅是座驾的专属印记，更于细节之处彰显典雅与尊贵。

　　此外，总裁尊贵蓝全球限量版的20英寸Perseo合金轮辋颇具金属质感，奢华的座舱在高光Rovere Veneer木内饰和带有三叉戟标识缝线头枕的点缀下尽显优雅，Inox运动踏板更增添了这款豪华轿车一贯的舒适属性。

　　而专为提升车辆性能而生的Efesto铂金色合金轮辋和运动感十足的高光金属网纹内饰条，则让Levante尊贵蓝全球限量版的运动天性更加鲜明。

　　Ghibli金刚黑全球限量版亮相于成都车展的Ghibli金刚黑全球限量版以个性的配色进一步释放了其浓郁的运动基因，20英寸Urano高光黑合金轮辋和红色卡钳的加持，更带来了酷感十足的视觉体验。

　　座舱内，运动方向盘和运动座椅更是引人注目，运动方向盘带来灵敏驾驶体验与精确操控，让每一位挚爱驰骋的驾驭者能感受到奢华运动新体验。

　　运动座椅带来更强包裹感，为你稳稳支撑腰部，与此同时座椅均采用黑红双拼色设计，带来别具一格的视觉体验。座椅均覆以高端皮革，再加上充满运动感的立体编织高光碳纤维等内饰，营造出激情动感的驾驶环境。

　　Ghibli金刚黑全球限量版还配备专属铭牌，彰显这款车型的专属标记，尽显优雅与尊贵。

　　玛莎拉蒂2019款车型

　　玛莎拉蒂2019款车型三款限量版车型在中国市场厂商建议零售价为：总裁尊贵蓝全球限量版：1,565,400RMB;Levante尊贵蓝全球限量版：1,154,600RMB;Ghibli金刚黑全球限量版：962,200RMB。保时捷：保时捷Taycan亚洲首秀 售价149.8万元起

　　在2019成都车展开幕前夕，保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan正式亮相，同时也在欧洲以及北美地区完成首秀。此外，新车还在首秀现场公布了其售价，售价149.8-179.8万元。值得一提的是，新车拥有强大的性能，其中Taycan Turbo的0-100km/h加速时间为3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速时间为2.8秒。

　　外观方面，保时捷Taycan为一款四门纯电动轿跑车，整体采用了概念车Misson E的大量元素，相比保时捷Panamera更具跑车范儿，扁平化的车头进一步拉伸了整个车头部分的视觉宽度，搭配保时捷家族的“四眼大灯”，极具冲击力。

　　车身侧面，保时捷Taycan采用了较为倾斜的C柱，整体看起来看起来更加低矮，同时车身比例也非常的紧凑，与911车型有着很高的相似度。此外，保时捷Taycan还采用了大尺寸的轮圈，运动化效果显著。

　　内饰方面，保时捷Taycan整个中控台的造型大体上与家族中其它车型较为相似，彰显出了简洁与科技感并存的设计思路。仪表盘方面，新车采用了一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式。此外，中控台上的物理按键改为了触控屏，上部屏幕尺寸为10.9英寸，副驾驶一侧的交互屏幕为选装，科技感十足。

　　动力方面，保时捷Taycan将采用纯电驱动，搭载两台永磁同步电机，NEDC工况续航里程为465km。其中Taycan Turbo的0-100km/h加速时间为3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速时间为2.8秒。路虎：2020款揽胜运动版与2020款SV车型同时上市 最高售价321.3万元在9月4日，2020款路虎揽胜SV车型正式上市，其中，分别推出了三款车型，揽胜运动版SVR售价183.8万元，揽胜50周年SV典藏版售价249.8万元，揽胜SVA巅峰创世加长版售价321.3万元。

　　全新路虎揽胜SV系列在外观上延续了现款揽胜的设计风格，显得既大气又精致，以及在轮毂方面，配备了专属21寸多辐式黑色轮圈和红色刹车卡钳，内饰部分目前并没有正式公布，推测依旧会延续了现款揽胜，当然，在内饰的用料和配置上必然会比普通版揽胜要更加豪华和奢华。

　　动力部分，揽胜50周年SV典藏版和SVA巅峰创世加长版，均搭载搭载5.0T V8机械增压发动机，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统丶全地形智能电子空气悬架丶ATPC全地形进程控制系统等多项卓越全地形技术。

　　其中揽胜运动版SVR同样搭载5.0T V8引擎 最大功率为565匹马力，最高速度225km/h，官方百公里加速成绩在5.5秒，值得注意的是，揽胜运动SVR车型分配在揽胜运动车型中，而揽胜50周年SV典藏版和SVA巅峰创世加长版车型在揽胜车型中，对这三款车型感兴趣的朋友注意一下。

　　路虎SV系列的车型，是为了满足客户对高性能和个性化的需求，同时也进一步提高品牌形象，早在2014年从技术团队中抽取150名专家，不过如今已经超过了1100名员工的团队，组成SVO部分，SVO的主要工作为生产高性能的捷豹和路虎车型，展开经典捷豹和路虎车型的修复和维护工作，目前，SVO旗下的三个产品序列号为，SVR代表运动性能丶SVX全地形能力丶SVA代表豪华性能。

　　由此我们可以看出，以上所讲述的三款车型，各有各的定位，从而受众人群也会有所不同，追求极限动力的朋友可以选择SVR丶对于越野能力有一定需求的朋友，可以选择SVX，对极致豪华感的朋友，可以选择SVA。同时，2020款揽胜运动版也推出了4款车型，售价区间为86.48-110.30万元。

　　2020款揽胜运动版与此前刚刚上市的2019款车型基本相同，外观方面，2020款路虎揽胜运动版基本延续现款车型设计，仅部分装饰件采用了碳纤维材质来突出运动风格。内饰方面，新车采用大量撞色材质和皮革进行包裹，从而烘托出运动属性。

　　动力方面，2020款路虎揽胜运动版搭载一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。这款发动机搭载了一款由电机驱动的电子增压器，其转速可在半秒内提升至120000rpm，官方表示其几乎可以完全弥补涡轮增压器的迟滞。除进气部分外，这款全新的3.0T直列六缸发动机还配备了连续可变气门正时与升程(CVVL)技术，以及48V电压的轻混系统，后者提供动能回收、辅助驱动、自动启停等功能。官方表示，揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L/100km，对应二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。

　　捷豹：全新捷豹XEL首发\2020款捷豹F-PACE上市

　　奇瑞捷豹路虎带来了中期改款的全新捷豹XEL。在造型设计上，新款XEL采用了全新的前后大灯设计，另外保险杠的部分也进行了重构，两侧的进气口更大，更显运动特征。

　　外观方面，新车对前进气格栅以及保险杠进行了全新设计，前脸造型更加扁平，整体轮廓感与捷豹I-PACE车型相似，搭配大尺寸轮圈在视觉效果上更具有冲击力。全新的LED日间行车灯采用了“J”字样式，独特的设计增加其辨识度，相比现款车型更大尺寸的进气格栅彰显犀利感。

　　车身侧面，新车基本延续上一代车型的整体设计，英系车流畅的侧面线条十分优雅。尺寸方面，新款XEL的长宽高分别为4778mm×1850mm×1429mm，轴距为2935mm。

　　车尾部分，新车相比上一代车型改变不大，仅调整了尾灯下沿的造型，同时增加了后保险杠下方的黑色饰板面积，配合双边双出的排气布局，运动感十分强烈。

　　内饰方面，整体设计与现款I-PACE车型较为相似，中控T字区上下两部分采用分屏式设计，中控大屏下部空调控制区域采用了全新设计并加入了可触控屏幕，视觉的效果更加的简洁，配备与F-TYPE相同的Sport Shift换挡机构及JaguarDrive驾驶模式控制开关，直接替代了现款车型的旋钮式换挡。另外，新车还搭载Touch Pro Duo信息娱乐系统，空调控制模块以及ClearSight后视系统。

　　动力部分，全新捷豹XEL搭载了1.5T直列三缸发动机和2.0T直列四缸发动机，其中，1.5T发动机分为低、高功率版本，低功率最大功率为160马力，高功率版本为200马力。而2.0T发动机最大功率可分为200马力和250马力，传动将沿用9速手自一体变速箱。

　　与此同时，捷豹旗下2020款F-PACE正式上市，共计4款车型，售价区间为47.58-78.78万元。此次2020款车型主要是新增了赛旗版以及300 SPORT运动版两款车型。

　　捷豹F-PACE赛旗版是为了纪念经典的捷豹XK120跑车诞生70周年而推出的，在外观上采用了运动版车型的外观套件，同时加入了相应的专属车型标识和铭牌。配置方面，捷豹F-PACE赛旗版车型将有所升级，新车搭载Meridian音响系统、Touch Pro导航以及10向电动调节座椅等配备。动力方面，捷豹F-PACE版车型有望搭载2.0T/3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

　　捷豹F-PACE 300 Sport版车型中的“300”代表新车300马力的最大功率，同时在车身颜色上还提供了专属的Santorini Black(圣托里尼黑)、Indus Silver(梧桐银)以及Yulong White(玉龙白)车漆，同时作为特别版车型，新车还在中网、翼子板后端、刹车卡钳等处加入了专属的黄色“300 Sport”字样LOGO。内饰方面，新车采用了深色的座椅和内饰面板，同时搭配黄色的缝线，新车座椅头枕也印上了“300 Sport”字样的专属标识。动力方面，捷豹F-PACE 300 Sport版车型搭载一款2.0T发动机，其最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米。时代汽车网小结：

　　小编花了两期将本届成都国际车展的豪华车型进行了盘点，其中不乏热点车型，比如保时捷Taycan，被誉为特斯拉的首要对手;而宝马8系、奔驰GLS以及奥迪Q8等都被市场和车企寄予厚望。本届成都国际车展正在进行中，有兴趣的朋友(无论是成都的，还是外地的)，都可以到现场亲自看看或者了解一下。明天是周末，参观人数应该会比较多，时代汽车网提醒大家注意安全。(未完待续，后面小编将继续盘点本届成都车展上的热点车型，如新能源车型、皮卡等。)来源：时代汽车网