自主汽车不如合资汽车是大部分国人意识，而且这种思想已经根深蒂固，一时半会难以将它"掰"回来，不过也情有可原，这只能怪早期的自主汽车实力确实不怎样。它们一直在"逆向开发"的路上，自身缺乏核心技术，车身品质得不到保障，这才造成了人们一直认为合资汽车永远比自主汽车强的局面。
事物总是在向前发展，自主汽车品牌更是如此，经过近20年的积累，自主汽车品牌已经取得了长足的进步正在厚积薄发，"合资汽车永远比自主汽车强的局面"是要改一改了。特别是在SUV领域，自主品牌中的有些车型已经达到能媲美合资车甚至超越合资车的水准。
今天我们就来看看自主汽车SUV车型的佼佼者，它们分别是WEY VV6、吉利星越、星途TX、红旗HS5。
第一款：WEY VV6
搭载Colie牧羊犬全维智能安全系统，主动避免事故发生
VV6是WEY品牌继VV5、VV7之后发布的第三款SUV车型，现在的VV6已经完成更新（2020款），并搭载了全新的"Colie牧羊犬全维智能安全系统"，可以通过全方位与全时段的智能守护为用户的生命、财产、信息和环境提供全维度的安全保护，在道路交通安全日益被重视的今天，这样的安全系统难得可贵。
新款VV6的外观上的变化很小，仅仅是中网、大灯、尾灯做出了小幅调整，如果是远观很难将其与老款区分，这恐怕也是设计师在"家族化设计"面前的妥协。WEY系列的车型在内饰设计和用料上是毫不吝啬，VV6也是如此，虽然新款的VV6内饰风格还是老样子，但是配置有所升级，例如中控屏升级为12.3英寸了、A柱内侧带有人脸识别功能等。
动力方面，新款VV6搭载了全新的2.0T发动机，配7DCT双离合变速箱，最大马力227匹，四驱版百公里加速7.5S、两驱版7.9S，配博格华纳四驱系统，具有雪地、泥地、沙地三种全地形模式。
VV6的缺点：车联网技术不够成熟，经常不能联网；车内异味较重，影响乘车舒适度；悬挂偏硬、减震能力不是很好。
这4款SUV，让合资车领教中国品牌的厉害
第二款：吉利星越
纵观SUV市场，轿跑SUV其实是非常小众的领域，毕竟轿跑SUV"开山鼻祖"宝马也曾吃过亏，不过自主车企向来不缺探索的勇气，吉利星越就是如此。CMA架构是吉利和沃尔沃合作研发的，先后诞生了领克系列、沃尔沃XC40、极星等车型，而星越是吉利CMA架构的首款车型，它代表了吉利目前最高的造车水准。
星越作为一款溜背轿跑外观主要以运动为主，运动化前脸在经过缤越、缤瑞的检验后，星越用起来也是毫无违和感。内饰设计向来是吉利的强项，星越的内饰也有属于自己的特点，非对称式的设计凸显的运动感，NAPPA真皮的运用则显现出来档次感。
星越拥有了两套动力组成，分别是1.5T+7DCT（三缸机）和2.0T+8AT，最大马力分别为117匹和238匹。两套动力相比，明白人都会选择2.0T+8AT组合，不仅有四缸机的稳定性还有爱信8AT变速箱的加持，无论是家用、运动都挑不出毛病。
星越的缺点：2.0T动力要"喝"95号汽油，使用成本高；轿跑的造型造成后排头部空间小；高速巡航时胎噪大，不舒适。
第三款：星途TX
奇瑞冲击高端品牌的油又一力作，但任重道远
奇瑞在作为曾经的自主车企一哥在看到身边的"小弟"一个个出人头地时，它也不能坐以待毙了，势必要用星途大干一场。其实在星途品牌诞生之前，奇瑞已经在进军高端车市场的赛道上败了2回，但它依旧是屡败屡战，实在是精神可嘉。
星途TX是星途品牌的首款车型，自然也是运用了奇瑞最好的造车技术，它也不负众望表现更是可圈可点。首先是它的外观造型科幻，车身整体大气饱满，只是对于这类型的外观是否喜欢要因人而异。相较于外观的惊鸿一蹩，星途的内饰就低调得多了，整体造型偏向中庸，属于居家风格，谈不上特别的运动。
动力方面，星途搭载的1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机的首款产品，最大马力197匹（参数在同级别中不占优势），与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
星途TX的缺点：冷车启动不平顺，影响驾驶体验；内饰设计不显档次，竞争力偏弱；减震差，在过坑洼路面的时尤为明显。
第四款：红旗HS5
红旗诚意之作，红旗首款中型SUV
红旗品牌在以前都是高姿态，自红旗H5上市以来，红旗也开始走亲民路线了，并且销量也逐渐步入佳境。2018年8月，红旗单月销量超过1万辆，同比大增203%。自红旗H5之后，红旗又推出了首款中型SUV红旗HS5，它依旧以亲民的姿态示人。
红旗HS5的外观在保留庄重的同时也兼顾了年轻、时尚，而"直瀑式"的进气格栅和红色立标则象征多重意义，例如"中流砥柱"等。红旗HS5的车身尺寸在中级SUV内并不突出，但是它2870mm的轴距还是比较优秀，处于靠前位置。
红旗HS5的内饰风格有些奔驰的意境，贯穿式大屏、氛围灯、电子档把、真匹打孔的多功能方向盘等豪华配置都有配备，档次感还是有的。红旗HS5采用了2.0T发动机，最大马力224匹，与之匹配的是爱惜6AT变速箱。
红旗HS5的缺点：车机系统反应迟钝，相比其它品牌有不足；底盘偏向运动；油耗偏高；在装配细节上处理的不好，车辆品控有待加强。
总结：自主汽车品牌已经今非昔比，而以上4款SUV都是各车企的良心之作，它们会让合资车领教中国品牌的厉害！
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作者：
来源：电车评论网
时间：2019-10-14
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