2019年前三季度，国内汽车市场仍旧没有太大的销量改观，整体颓势预计将延续至第四季度，从近期开展的东京车展就可看出一二，德系以及美系车的大规模缺席，使东京车展逐渐沦落为一个区域性的车展。不过，在本届车展期间，还是有不少新车引起大家的关注，其中最为瞩目的当属本田新一代飞度。

　　作为国内小型车销量代表，飞度一直占据着小型车销量的第一梯队，面对上市已久的新一代Polo Plus以及换代致炫，新一代飞度将会有何种表现。本期，我们就提前针对这三款车型进行一个简单盘点，看看谁更具产品力。

　　新一代飞度

　　作为日系产品中的标杆产品，飞度以其较高的性价比和残值率成为了小型车领域热销产品，在东京车展亮相的新一代飞度，从外观以及内饰都进行了大规模的改动，动力上预计将搭载1.0T三缸发动机以及混动系统。据悉，国产版预计明年年底上市销售。

　　外观方面，与现售的GK5相比，新一代飞度整车造型更加呆萌，前格栅依旧采用了家族式设计，黑色饰板连接两侧前大灯组，狭长的进气口增添了一丝运动气息，两侧前大灯组更为灵动，内部环绕式LED日行灯增添了一丝动感，下包围采用了贯穿式设计，尺寸相比现款更大，突出的前唇使前脸更具攻击性。此外，新车还提供了两种设计风格，其中最大的改动即前格栅取消了黑色饰板。

　　新车侧面腰线更为凌厉，更大尺寸的A柱三角窗提升了视野，上扬的腰线营造出整车的动感态势，此外，新车还提供了双色车身可选。新车尾部采用了全新的尾灯设计，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，内部还集成了LED灯带设计，下包围造型更为饱满，尾排则采用了隐藏式设计。

　　内饰采用了全新设计风格，由于是日规版，因此采用了右舵设计。中控采用了皮质材质覆盖，液晶仪表与中控采用了一体式设计，悬浮式中控屏、多功能方向盘等设计，使内饰更为年轻激进。此外，新车空调出风口、座椅均采用了黄色进行点缀。

　　动力部分尚未正式公布，外媒推测新车可能将配备一款1.0T三缸发动机，同时未来还将推出双电机版本的混动车型。

　　车型小结：新一代飞度整体改动可谓是相当大，外观提供了两种设计风格，内饰也更为年轻动感，配置的提升以及动力系统的升级，使其更具小型车的韵味。

　　丰田YARiS L 致炫X

　　指导价：8.98-10.38万元

　　作为YARiS L家族的新增车型，致炫X此次共推出了3款车型，作为YARiS L家族中的高端产品，致炫X未来将与大众POLO、飞度等产品展开竞争。

　　外观方面，新车依旧沿用了致炫的设计理念，并采用了大量的Cross跨界运动套件进行装饰，一体式前格栅尺寸更大，内部采用了熏黑波纹状饰条装饰，两侧前大灯组内部采用了矩阵式设计，外围带有折线的LED日行灯，增添了一丝动感气息，下包围造型更为紧凑，两侧雾灯区同样采用了熏黑设计，配合大尺寸银色下护板，看起来颇为前卫。

　　车身侧面与现款基本一致，全新样式的LED尾灯造型更加立体，下包围更显立体，黑银配色增添了一丝动感气息。尺寸方面，致炫X的长宽高为4160×1720×1520mm，轴距2550mm。

　　新车内饰与现款基本保持一致，新增的8英寸悬浮式中控大屏、三辐式多功能方向盘、三炮筒式自发光仪表盘等设计，使内饰更显年轻动感。

　　配置方面，入门的CVT领先版标配了LED前大灯、LED尾灯、LED日行灯、大灯清洗、鲨鱼鳍天线、胎压监测、车身稳定控制、倒车雷达、自动启停等配置，中高配车型还配备有铝合金轮圈、前雾灯、天窗、立体式自发光仪表盘、悬浮式中控大屏以及前排侧气囊等。

　　动力方面，致炫X全系搭载7NR-FE型1.5L自然吸气发动机，国六排放版车型的最大功率为110马力，峰值扭矩为138Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱。底盘悬挂方面，致炫X采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，与YARiS L家族的其它两款车型保持一致。

　　车型小结：面对新一代飞度以及Polo Plus等产品，致炫X整体竞争能力还是非常突出的，尤其是配置方面尤为丰富，再加上不错的外观设计，对标同级竞品还是能够正面抗衡。

　　大众Polo Plus

　　指导价：9.99-12.39万元

　　作为换代产品，该车基于大众MQB平台打造，在外观、内饰、空间以及配置上变化较大，相比现款竞争力明显大幅提升，但该车价格也相应的有所上调，已经深入了紧凑型轿车领域，面对同级竞品稍显弱势。

　　外观方面，新车采用了最新家族式设计风格，横幅式前格栅与两侧大灯相连，大灯全系采用卤素光源，下包围进气口采用了贯穿式设计。侧面还新增了Polo Plus的专属标识，B柱上也配有Beats品牌标识，说明其高配车型配备了Beats品牌音响系统。

　　尾部造型层次感十足，后尾灯进行了重新设计，内部灯腔加入了“Y”字形元素，与前大灯相呼应，排气则采用了双边双出的镀铬排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距为2564mm。

　　Polo内饰采用了撞色设计，明黄色配色进一步提升了内饰的活力，8英寸中控大屏与带液晶传统仪表盘，在视觉上连为一体，使内饰更具科技感，此外，新车还搭载了CNS 2.0系统，涵盖苹果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink手机互联等功能。

　　配置上，新车将配备LED日间行车灯、大尺寸天窗、16英寸铝合金轮圈、自动大灯、外后视镜加热、定速巡航、手动防炫目内后视镜、胎压监测、Front Assist前方安全辅助系统、MKB多次碰撞预防系统以及车身稳定控制系统等。

　　动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，90km/h等速油耗为4.1L，此外，新车全系标配了XDS+电子差速锁系统。

　　车型小结：新一代Polo整体竞争力相比致炫以及飞度稍显孱弱，尤其是较高的价格，让其在价格上与飞度和致炫错开了竞争态势，再加上其定位，整体销量不容乐观。

　　全文总结

　　整体来看，在国内小型车市场，Polo Plus在发布时间上抢先一把，致炫整体价格依旧处于低位，这也是其优势之一，新一代飞度上市后，预计与现款车型相差不大，如果再推出混动版车型，预计将受到不少消费者的关注。