不知道坊间从什么时候开始有了这样一句传言："说是不懂车的买丰田，半懂车的买大众"，闲来没事倒也想就这此事来和大家说道说道。

　　在我来看，这其实就是一个关乎买车的话题，先来解析第一句，不懂车的买丰田，对于这句话我是这样理解的，大家看对不对。因为很多人对于买车这件事都可以说是一窍不通，而丰田车又是出了名的耐用口碑好，简言之就是说买丰田车可能不是最适合的，但绝对不会是那个错误的选择，言外之意就是说，丰田非常的中庸，买它绝不会出问题，不懂车的人也放心买即可，这就是"不懂车的买丰田"。

　　那后半句，半懂车的买大众呢?其实这个也跟大众品牌在国内市场里深耕多年有关，大家想想，早年间那些国产的大众车就都以皮实耐造、性能出色而闻名，一台老捷达什么的开个50万公里发动机不用修是常事，即便真碰到个什么火花塞的问题，稍微换换也还能够开个80万公里，就算现在的品质良莠不齐，但大众品牌口碑还是在的，所以这也就是为什么说"半懂车的买大众"。

　　那么解释到这里，想必大家也就都已经知道了"不懂车的买丰田、半懂车的买大众"这一道理，可是话题到这我们不禁都会想问下自己，那真正懂车的都开什么车呢?或者说究竟开什么样的车才是真正懂车呢?哎，借着这一话题今天师哥就带大家来了解三款真正懂车人才会买的座驾，也希望以此能鼓励那些正纠结于买什么车的人。

　　一、斯柯达-速派

　　指导价：16.99-23.99万

　　说到速派，很多人可能会觉得它有些名不符实今天的主题，毕竟速派本质上是和上汽大众帕萨特一个平台下的产物，所以它顶多也就是一台换了标和壳的Passat，那为什么还要来说真正懂车的会买它呢?

　　其实真正懂车的人就知道，速派是以前的老昊锐换代，曾经的昊锐那可是一台好车，开起来底盘质感非常好，驾乘感受也可以说是堪称上乘，再加上优雅的外观，其实当时的昊锐圈了不少粉。如今速派接替昊锐，虽说平台用的是大众MQB，但速派本身还是有自身特点的，像掀背式后备厢就是中型车所独有的，而单凭这一设计也绝对能让很多人为之买单。

　　因此，斯柯达速派其实是一款特别容易被低估的车型，实际上，它的各项指标在同级别里都比较出色，包括加速制动成绩，整体行驶质感也挺棒的，超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说帕萨特是正牌MQB平台就大卖的话，那是不是也应该给速派这个正牌MQB下的产物一次机会呢?所以说，其实真正懂车的都会买速派，而不是帕萨特，因为性价比更高。

　　价格方面，据悉速派的终端优惠在2万元左右，优惠后入门车型起售价格为14.99万元，想想当年昊锐在国内的好评是多么如潮，甚至很多人放弃迈腾而选择昊锐，如今速派出来了却没什么人知道它的好，这着实有些令人感到可惜。也不得不说，速派确实是一台好车，只是随着社会的高速发展，人们对于一台车的需求也远远不再仅仅是好开就行，他们更多的希望车子就是面子，所以速派这样的车才会被逐渐埋没。最后想说的是，趁着速派依旧还有在卖，价格也还依旧实惠，咱们何不抓紧入手一台呢?

　　图中价格来自汽车之家，报价为长沙地区经销商报价，仅供参考

　　不足：据车主反映，斯柯达速派普遍存在悬架减震不舒服、后排中间地板凸起大、市区路段油耗高、变速箱有异响、音响音效差等问题。

　　二、马自达-阿特兹

　　指导价：17.58-23.98万

　　第二款真正懂车的人才会买的车就是马自达的阿特兹，其实就是以前我们所俗称的老马六，只不过如今已经是到了第三代车型。那为什么买马六的人就是真正懂车的呢?最主要的一点就是，马六的品质和性能相较同级别的丰田本田旗下车型那都是不落下风的，而且无论是当年的老马6，还是现在的阿特兹，它们在同级别里的外观设计那都是首屈一指的，另外更难能可贵的是，马自达的设计还一点都不会过时，这你说要不要设计功底的存在呢?所以由此可见，马自达是一家非常有远见的车企。

　　另一点不得不说的就是，马六最吸引人的地方莫过于同级堪称优秀的操控感了。要知道，东瀛宝马的称呼可绝对不是别人瞎起或者让出来的，那是实打实地打下来的"江山"。开着这台阿特兹你会明显地感觉到，它的操控手感与脚感都很不错，而且油门响应、方向盘的虚位都很小，转向更是很精准，真正的指哪打哪。所以在同级别里面，论综合性能不错，运动感还比较突出的，阿特兹算一个。

　　可能很多人还会说，那同级别还有那么多销量好的B级车，难道那些买它们的消费者就是不懂车吗?关于懂车不懂车这个话题师哥第一段话就已经说的很清楚了，这里就不再赘述，如果你还没有理解，那不妨再去回头看看。我只想说的是，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁固然很优秀，但他们基本上是完全或者大部分地偏向于舒适化取向，所以它们并不纯碎。而另一位运动型选手蒙迪欧虽然运动感不错，但是在油耗、工艺等等方面还是比阿特兹要逊色一些的。因此，真正懂车、爱操控的人会选择一台阿特兹，这就是马自达品牌带给人的魅力。

　　至于价格，据悉，马自达阿特兹目前在售的2018款终端优惠为2.5万-3.5万元，2.0入门版车型终端售价为15.48万元，而师哥我最推荐的2.5L蓝天运动版终端售价为17.28万元，好开又性价比高，相当值得购买。

　　图中价格来自汽车之家，报价为无锡地区经销商报价，仅供参考

　　不足：据车主反映，马自达阿特兹普遍存在悬架比较硬、轮胎胎壁薄导致车内噪音大、车漆薄、后排中间凸起过大、后排空间一般等缺点。

　　三、斯巴鲁-力狮

　　指导价：20.48-24.78万

　　这最后一款推荐的真正懂车的才会买的车，就是这台斯巴鲁旗下的力狮了。众所周知，斯巴鲁是一个在拉力赛场非常传奇的品牌，曾经的它在WRC赛场上可谓是叱咤风云，一台斯巴鲁STI更是满足了很多爱车人的玩车梦，家族的独门绝技"水平对置发动机"和"全时四驱"也为它圈粉无数，所以能够去真正购买一台斯巴鲁旗下的车型，哪怕是力狮这样车，那他也是真正懂车的人。

　　和雷克萨斯一样的是，斯巴鲁也一直都是坚持纯进口入华，并在此基础上积极响应国情和普遍下探定价得以提高性价比。而且入华的车型都一贯秉承着这位"理工男"的造车理念：那就是标配水平对置发动机、超高的安全性及一流的品质。而落到生活实处中，力狮就是这样的一款车型，原装进口+水平对置发动机+全时四驱，关键售价还不贵，只要20.48万起，可以说是最亲民的斯巴鲁车型了。更难能可贵的是，它进入国内后的投诉率还非常低，近乎于0，这实在相当恐怖。

　　至于价格，斯巴鲁力狮目前的终端优惠在1-2万元左右，入门车型最低售价18.24万元。要是就按照性价比来说的话，不到19万就买个原装进口B级车这已经是很不错了，就更别提它还有这么多优势。要知道，水平对置发动机带来的低重心，再加上全时四驱的辅助，使得这台力狮的操控性非常不错。所以在师哥看来，同级别里能够跟力狮比一比的车型是少之又少的，它也是一台真正懂车人才会买的好车。

　　图中价格来自汽车之家，报价为长春地区经销商报价，仅供参考

　　不足：据车主反映，斯巴鲁力狮普遍存在悬挂偏硬、车机蓝牙系统连接慢、底盘高度太低容易剐蹭等缺点。

　　好了，以上就是今天师哥给大家推荐的三款真正懂车人都会买的好车。不可否认的是，速派有着同级别独有的个性设计再加上德系车的底盘质感，因此它是台好车。力狮则拥有原装进口的身份+与保时捷比肩的水平对置发动机+全时四驱系统，再结合它如今不到20万的售价，性价比很高，所以它也是台好车。至于马自达阿特兹，它本就是同级别中运动底子最优秀的那一个，无论是以前的老马六还是如今的创驰蓝天阿特兹，它存在就被人一直称作"东瀛宝马"，所以它也是好车。最后，若要论销量，那这三款车在国内可能卖的都不怎么样;但若论品质，那它们绝对是能拿得出手的，你们觉得呢?

　　注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!