GLC是奔驰品牌中受关注度较高的车型之一，同级别的竞争对手有宝马X3、奥迪Q5L等。

　　目前，在北京地区宝马X3全系促销最高综合优惠达到了13万元，奥迪Q5L全系促销最高综合优惠更是达到了15万元。

　　相对而言，奔驰GLC的价格还是比较坚挺，同样是在北京地区，2020款奔驰GLC全系促销最高综合优惠也有5万元，2019款的优惠幅度达到了7万元左右。

　　奔驰GLC可以看做是GLK的轿跑版。上市至今，奔驰GLC几乎已经成为了全系的销量担当。

　　2020款奔驰GLC L SUV于8月24日正式上市，新车推出五款车型，官方指导售价39.28-58.78万元。

　　新款奔驰GLC L SUV起售价为39.28万，和奥迪Q5L保持一致，略高于新款宝马X3的38.98万。

　　三者的起点几乎一致，都是在39万上下，但顶配车型方面，新款X3和Q5L顶配维持在50万上下，而新款奔驰GLC L SUV则达到了58.78万。

　　2020款奔驰GLC L SUV在外观上采用家族最新设计语言，很多家族式设计元素出现在了新车上，例如更加优雅的繁星式中网、飞翼式的横格栅设计、火焰式大灯以及AMG包围。

　　车身尺寸方面，据申报的消息看，新款GLC L的长宽高为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，不愧是加长版车型。

　　2020款奔驰GLC并没有换装奔驰目前主流的一体式的双液晶屏，中控屏尺寸较前款有所增大，但是实际屏幕的显示面积依然很小，四周有很宽的黑边，显示效果很不好。

　　此外，这块悬浮式中控屏和整个内饰显得格格不入，就像是后配的一样，拉低了整体的豪华感。

　　2020款奔驰GLC L搭载了一套智能语音交互系统，但在对语音和语义的识别上，还依旧停留在初级水平。

　　在导航功能中，使用者必须完整说出所去目的地的地名，才会计算路线，而在语义的识别上却非常差。

　　动力方面新车搭载了2.0T高低功率两个版本的发动机，高功率版本最大马力258匹，低功率版本197匹，匹配9速手自一体变速箱。此外，新车与老款一样，全系搭载了四驱系统。

　　从车型参数可以看出，新款奔驰GLC L SUV 的2.0T低功率/高功率版本最大功率都要高于宝马X3和奥迪Q5L。

　　但从实际驾驶感受来看，新车低扭还是太弱，起步很慢，发动机转速要达到1800转才能爆发出最大扭矩。

　　此外，日常行车要保持车辆较强的动力，发动机的转速就会经常维持在很高的转速区间。

　　以运动模式为例，2020款奔驰GLC L的转速正常行驶都保持在2000转以上，因而油耗很高。

　　据实测，每百公里平均油耗都要达到10L以上，在市内拥堵的路段驾驶的油耗甚至高达13-14L/100km。

　　2020款奔驰GLC L的刹车脚感很差，前段踩下去制动力不足，而到了中后段制动力才突然加大，刹车非常不线性。

　　2020款奔驰GLC L的方向盘转向虚位较大，给人的感觉并不十分精准，左右转动方向盘，车身的回馈非常迟缓。

　　再说几句

　　国产后的奔驰GLC L销量一直不错，9月份，奔驰GLC以13007辆的销售成绩，从豪华中型SUV的“老三”逐步取代曾经不可撼动的霸主奥迪Q5（后加长为Q5L）。

　　在一线豪华品牌BBA中，奔驰的价格一直都是最高的，相比其竞品宝马X3和奥迪Q5L的终端售价高出了8-10万元。

　　由此可见，奔驰品牌的性价比依旧是三个品牌中最低的，产品溢价依然非常严重，但产品力与竞品相比却并没有得到应有的提升。