车展到底该怎么看，走马观花浪费了门票，一步一停每辆车都欣赏一番时间不够，并且没太大意义。所以圈哥认为，看车展，最重要的肯定是在这个“看”上，除了自己心仪的目标，首要欣赏的必须是最靓的车型，才能满足“看”的感官享受。而在本次的广州车展上，经过小编对所有展馆的车型一览后，最终认为这几款车绝对是车展上最惊艳、最靓的，如果到场了却没有欣赏到绝对会是一个遗憾。

　　迈巴赫GLS

　　奔驰在本届广州车展上带来的阵容绝对是超豪华的，其中全球首发亮相的迈巴赫GLS绝对是豪华中的顶尖选手。作为奔驰家族的旗舰级SUV，GLS是第一款被冠上“迈巴赫”的SUV车型。在前脸，该车运用了迈巴赫标志性的竖排形进气格栅，在下方添加了大量的镀铬装饰，车身上也加上了迈巴赫的标志，并且在车头还用上了立标，这在SUV车型上甚是罕见。相比普通的奔驰GLS，迈巴赫GLS整个车型看上去更加的庄重大气，也更加尊贵。

　　在车内，这台长度达5205mm，轴距达3135mm的迈巴赫GLS在空间上自然没话说，而它在豪华氛围的营造上也是绝对不输于宾利添越的。前排大体和GLS的设计保持一致，但是在用料方面采用了更多的实木材料。而后排，该车提供四座和五座版本，对于四座车型来说，坐上后排的独立座椅，绝对能够享受到飞机头等舱一般的待遇。虽然这种级别的车型注定只会是少数人的座驾，不过到了现场去感受一番也是不错的。

　　保时捷Taycan Turbo S

　　要说目前市场上比特斯拉更火、更出名的纯电车型，那必须是保时捷Taycan。前卫科技在这辆车上展现得淋漓尽致，并且一经预售，就迎来了火爆的销量以至于保时捷公司还要大肆招人来应对供货需求。而在本次广州车展的保时捷展台上，我们也看到了该车的顶配车型Taycan Turbo S。

　　该车的设计用上了保时捷史上最先进的空气动力学设计，正因如此，该车的外观看上去才会十分科幻。除了外观，这辆车在内饰方面采用了和新能源相符的创新型回收材料，并且车内对屏幕的应用也绝非仅仅是数量多，分布得十分均匀，不会产生视觉疲劳，曲面液晶屏更是散发出跨时代的前卫感。如果你想要感受极致的科幻和顶尖的工艺，保时捷展台的Taycan Turbo S绝对是一个好去处。

　　红旗E115概念车

　　曾经在法兰克福车展上大放异彩的红旗E115概念车也在本次广州车展上完成了国内首秀，有了此前的背景衬托，再加上红旗这个品牌在国人心中的地位，这辆车肯定是广州车展必看之一。据悉，本次展出的试制车型已经十分接近量产车型了，整车给人的第一感觉是大气，有种不怒自威的气质，这和它600万左右的预计售价也有一定的关系。

　　这辆车不论是设计还是核心技术方面，均是来自红旗的自研成果，拥有5个电驱平台，百公里加速时间小于4s，续航里程超过600km，7种驾驶模式，甚至还支持L4级自动驾驶，这在当下绝对是最领先的科技。毫不夸张的说，目前国内造车的顶尖技术和设计，都集中在这辆红旗E115车型上了。谁还再说国产车不如国外品牌，请你把他带过去看看咱们的国货。

　　阿斯顿马丁DBX

　　SUV这个车型一直是各大车企的重点研发方向，连跑车品牌都不能“幸免于难”，前有保时捷带头，接着又有兰博基尼效仿，现在都蔓延到英国跑车品牌阿斯顿马丁上了。在本次的广州车展上，阿斯顿马丁旗下首款SUV车型DBX迎来了全球首发亮相，并公布了中国的售价为237.8万元。

　　马丁脸是家族车型的标配，DBX当然也是如此。不过说实话，圈哥认为这张脸还是更适合长在跑车上。而圈哥认为这辆车最好看的地方应该是在侧面，虽然看上去这辆车的高度不算低，但是经过丰富的线条修饰，还是呈现出了蓄势待发的运动姿态。尤其是车身的配色，看上去有种优雅绅士感，这和该品牌的定位也十分吻合，总之，在跨界设计上，DBX是成功了的。作为又一款跑车品牌的SUV车型，这款车应该也是所有到了车展现场的人不能错过的。

　　综上所述，以上几款车型绝对称得上是本次广州车展的流量大咖，不仅是线上流量，人流量也是如此，圈哥在现场时能够强烈感受到人满为患的拥挤程度。在全国排名前十的《车壹圈》看来，这几款车型有如此的热度和他们本身的品牌知名度有很大的关系，但同时，也不得不承认它们绝非徒有其名，每一辆车都堪称是车展上的明星。