每每提及徽派建筑，人们总会想起那依山势、顺水流，纯白的马头墙和小青瓦组成的“黑白分明”，清新典雅又不失富丽堂皇的韵律之美，堪称是中国建筑史上的瑰宝。

　　事实上，这份古典的优雅也被融入到造车中，诞生于安徽的嘉悦A5和艾瑞泽GX便是代表。尤其是前者，其凭借大气时尚的轿跑式外观造型、大众品质及7.58万-10.68万元的亲民“抢购价”(前10000名)，引起了车界的广泛关注，更有甚者称嘉悦A5有望超越奇瑞艾瑞泽GX成为中国品牌A+领域的领军者。那么，嘉悦A5到底实力如何呢?

　　设计各有千秋，嘉悦A5空间占优

　　众所周知，徽派建筑源远流长，然不同的建筑大师在筑一座安适怡人的轩榭楼阁时都有不同的见解和巧智。汽车设计同样如此，其中艾瑞泽GX造型如流水一般，经典的三厢造型律动庄重，颇为耐看。

　　嘉悦A5则更让人倾心，掀背式收尾让黑色的车顶扬长而上，搭配不怒自威的前格栅和刚正硬朗的腰线，让本就达到4772/1820/1492mm的同级最优身材，更显尊爵不凡。在展现朴实大气之余，也让人看到“欲为细分旗舰”的野心。

　　在空间方面，双方工程师都尽力发挥车长和轴距的数据，营造出舒适的驾乘氛围。如下表所示，嘉悦A5的长度和轴距足以迈入B级车的范畴，同级最大的身型配合掀背造型和高采光天窗，使得车内氛围通透敞亮，不显压抑，这很容易给人带来心灵上的好感。更重要的是，高挑阔长的车身能带来伸张空间，就算你是个180cm的大汉也能有前后排头部四指、腿部两拳的奢享坐姿。这多少让尺寸小些的艾瑞泽GX自惭形秽了，尤其是其后排局促得影响了长途乘坐的舒适性。

　　与此同时，掀背造型的另一大优势便是更高的后备箱利用率，一方面是巨大的开口能让尾箱完全出现在用户面前，有助于合理规整物件;另一方面比例放倒后排座椅的设定，可在保证舒适的情况下，让容积达到540-1650L。相较之下，只能整体放倒的艾瑞泽GX想要有更大的装载空间就必须要牺牲后排，真实用起来略显尴尬。

　　操控各有心得，嘉悦A5技高一筹

　　当然，不论是什么样的建筑，坚固可靠才是最重要的。对汽车而言，便是稳如泰山的底盘，虽说嘉悦A5和艾瑞泽GX同样没让人失望，但两者的表现且大相径庭。

　　首先是嘉悦A5，一方面其前副车架采用航空航天液压成型和对比冲压工艺，实现副车架降重23.8%和刚度提升10.8%;转向节采用先进的铝合金差压铸造工艺，后制动钳采用铝合金重力铸造，实现转向节降重38.2%，后制动钳簧下质量降重14.8%，舒适性能提升10%，悬架响应速度提升12%，保障了行驶的稳定性。另一方面则是E型多连杆后独立悬架在大众专家和麦格纳的精心调校下，转向精准性、侧向支撑、避震收缩力矩得到全面优化，油门/制动踏板操纵力更为线性和轻盈，实现足以对标大众的舒适脚感。

　　正因此，嘉悦A5减震系统的韧性和回弹阻尼都显得干脆利落又不失柔性，刹车距离仅为37.4m，行驶质感很有德系中高端轿车的味道，NVH更是细分前茅。

　　艾瑞泽GX的底盘和NVH表现也算得上出色，可面对密集颠簸时，扭力梁还是会有些顾此失彼，过滤能力有所欠缺，且对紧急制动的把持力矩也略有所不足——刹车距离为41.55m，驾驭感略逊嘉悦A5一筹。

　　而在动力上，两款车均搭载了标准功率1.5T+CVT变速箱的总成，均能满足日常使用需求，但由于嘉悦A5的底盘更为优秀，对动力输出也会有所加成，故而行驶质感也会胜过艾瑞泽GX一些。

　　配置比拼，嘉悦A5更具价值感

　　其实，不管是整栋建筑还是一个房间，不同的布置会对宜居性造成巨大影响。汽车配置亦然，如何构筑起最佳的科技氛围同样是一种考验。在这方面，嘉悦A5可以说让人眼前一亮。

　　以二者最受关注配置车型为例，嘉悦A5 1.5TCVT超越型在“抢掀价”加持下，售价仅9.68万元，比艾瑞泽GX CVT新型色版更实惠一些，但配置价值上的差距可达到13000元。如下表所示，嘉悦A5的10.4寸中控大屏、在线视频+移动电视、头等舱座椅、64色氛围灯、TESS爆胎应急安全系统等核心加起来，账面价值可达到16000元，而艾瑞泽GX仅3000元，可实用价值上的差距却可达十万级!

　　其中，TESS爆胎应急安全为同级独有，经实测以90km/h的速度爆胎依然能确保车身稳定，所以在日常使用中，这套黑科技可与融合大众技术的底盘相辅相成稳住车身，你要做的就是开启双闪，握紧方向盘慢慢点刹到安全区域就好。支持OTA升级的真车联网也让嘉悦A5有着出色的可玩性：自带WIFI流量可随时进行网上冲浪，寻找你爱听的歌曲、实时断点续播的电视直播。此外，手机端和车机端有互通的私有账号密码，将车辆变成移动终端，真正实现“人车合一”的互联网关系，颇受年轻一代消费者青睐。

　　写在最后

　　毫无疑问，不管是在颜值，还是在空间表现，或是在操控性与智能科技方面，嘉悦A5的综合表现确实胜过艾瑞泽GX不少，再有就是大众技术加持和严苛的德国VDA质量管理，具备了击败艾瑞泽GX甚至细分市场领军者帝豪GL的实力!相信随着嘉悦A5的上市与热销，必然会像“徽派建筑”中国建筑史上地位一样，成为中国A+轿车细分标杆。