在2019年汽车市场中，行业寒流依旧肆虐，不少厂商也不断更新产品序列以期获得更好的销量，此前处于边缘化的小型SUV市场，随着大批量的新品入场，已经成为了各大车企的“角力场”。显然，这场角逐中，合资品牌虽然下场较晚，但在品牌口碑的影响下，却有后发先至的趋势。

　　以大众为例，以海外版T-ROC以及T-Cross两款车型国产，诞生了定位紧凑的探歌，以及演化出双车战略的探影、途铠，随着大众探影的正式上市，大众在入门级SUV领域已经完成了产品矩阵部署。不过，对于消费者而言，面对双车最大的难题就是选择纠结，本期，我们就对探影以及途铠这两款车型进行一番比对，看看谁更值得买?

　　两款车型均基于大众MQB A0平台打造，外观也沿用了大众T-Cross的设计风格，但在细微处还是有所差别的。外观方面，探影外观更接近欧洲版的设计，前大灯与中网极具辨识色彩，下包围更为厚重，熏黑的进气口以及镀铬材质的点缀，使前脸更为大气个性。侧面腰线平直干练，黑色轮眉以及车顶行李架等设计，让整车更显硬朗，大尺寸轮眉以及黑色裙底，营造出几分活泼的视觉感。

　　探影尾部设计更为时尚，后尾灯采用了贯穿式设计，内部运用了熏黑造型，增添了一丝运动感，大尺寸扰流板更为动感，下包围设计更显厚重，镀铝护板提升了灵动感。此外，探影还推出了R-Line版本车型，该版本车型在外观方面设计更为精致时尚，前脸采用了大面积的黑色材质装饰，贯穿式进气口营造出大气动感的一面。

　　途铠外观更具上汽大众的设计风格，前格栅采用了蜂窝状设计，两侧前大灯采用了点阵式设计造型，下包围同样采用了蜂窝状设计，熏黑饰条与大尺寸下护板提升了一丝精致感。

　　侧面腰线极为平直，硬朗的轮毂、轮眉共同营造出整车的硬朗感，尾部则采用了贯穿式尾灯，整体造型更为动感。

　　车身尺寸方面，从对比表格中可以看出，两款车型轴距与车宽保持一致，仅在高度以及长度方面有所差异。不过车身尺寸对比本田XR-V、本田CH-R等产品还是颇具优势的。

　　内饰方面，探影运用了大量的平行线条营造出内饰的纵深感，大量矩形转角在视觉上非常硬朗，中控采用了大面积的硬质塑料覆盖，并采用多重颜色对比提升内饰的层次，10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏提升了内饰的科技感。

　　配置方面，中高配车型将配备10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏、支持CarPlay、CarLife、MirrorLink，全景天窗以及双区自动空调等配置。

　　途铠内饰采用了黑白撞色设计，横向展翼式造型设计配合酷黑几何纹理饰板。此外，10.2英寸全液晶仪表盘、8英寸中控大屏、D型赛车级方向盘、一体式包覆座椅等设计元素，彰显了其运动感。

　　配置方面，该车全系配备了ESP车身动态电子稳定系统，含ROP防侧翻控制、MKB多次碰撞预防、HHC坡道辅助、RKA+胎压监测等多种实用功能，关键时刻能辅助驾驶者修正车身姿态。

　　动力方面，两款车型动力数据保持一致，均搭载了1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱;而1.5L自然吸气发动机最大功率为83kW，最大扭矩145Nm，匹配6速手自一体变速箱。

　　小结：从整体来看，两款车型相似度太高，并没有太多的差异化，仅在配置以及售价方面有所差异，探影配备了一款手动挡车型，售价降至11万，而自动挡车型也与途铠相差不大。不过从配置上来看，两款入门级产品还是有较大的差异，其中途铠多了定速巡航、多功能方向盘、而探影则拥有倒车影像以及后排出风口等配置，显然应对不同用户的用车需求。相信看了这么多，如何选择两车还是一头雾水，综合来看，从配置上进行对比选择则是一个比较客观的办法。