2019年已经过去，如果要对这一年的车市行情做一个总结，那肯定是一个比较沉重的话题，毕竟市场下滑是众人心知肚明的事情。所以圈哥就来和大家聊点轻松的，不聊市场，单说汽车的设计。汽车的设计是一辆汽车的灵魂，也是呈现给人们的第一印象，不可谓不重要。可是总有一些不按常理出牌的车型，也不知道是不是设计得太过前卫或科幻？以至于现在的主流审美眼光着实看不懂。在此，《车壹圈》就为大家盘点一下在2019年中见到过的最“丑”车型。
零跑S01：10万级的双门跑车？
关于零跑汽车，很多人或许不太了解，它是2015年成立的一个新能源汽车品牌，各位大可将其看作是众多造车新势力中的一员，而零跑S01就是该品牌款车型。与大多数造车新势力不同，它的首款车型并不是走量的轿车或是SUV，而是一辆双门跑车。从这点也能看出该品牌的与众不同。
小众并不是不行，但一定要能够一鸣惊人，零跑S01在这方面的确做到了，看到它的第一眼圈哥就被惊到了。该车的新能源和跑车元素用得确实不少，例如封闭式的进气格栅，还有两侧夸张的进气口，连现在流行的镀铬装饰贯穿大灯的设计也用上了，但是看上去却有一种不自然、不协调的感觉。
不过真正的亮点还在侧面，大溜背的设计，凹陷式的开门设计，真的很有双门跑车范。不过它的屁股实在是太高、太短了，这样的设计绝对是跑车的污点。跑车的造型普遍比较夸张，零跑S01也是如此，不过夸张的造型必须要相当有质感的材料工艺才能凸显美感，这也是跑车价格不菲的一个原因，而零跑S01入门版仅售11.99万元，它的漆面，它的钣金工艺，只有一种廉价感。各位身边如果有零跑S01的车主请好好安慰一下。
赛麟迈迈：玩具车盖壳？
虽然同为造车新势力，赛麟的名气可要大多了。去年鸟巢的发布会请了杰森斯坦森和吴亦凡坐镇，广告也是铺天盖地充斥着众多楼盘的电梯间，可是这样一个打着超跑名头的品牌，最终却只是带来了迈迈这辆微型电动车。其实这也没啥，企业毕竟要赚钱，微型电动车这种既不需要太多工序，又走量的车型当然是最佳选择，不过这辆车看上去真的太像玩具车了。
前脸就不必说了，中规中矩的老年代步车。而在侧面，这种强行盖个壳的设计到底是为了凸显两座，还是为了节省材料？一个微型车，居然还要弄成个三厢车的样子。C柱没能连接到尾部，车内的实用空间会少了很多；车外看上去就像小孩开的玩具车加了一个遮雨的顶棚。为什么这样设计的原因，圈哥认为只能是偷懒，节约了车顶的设计，也节约了车内的多余设计，人力财力都节约了，真的很会做生意。晃眼一看，还有点像软顶敞篷车呢。
沃兰多：前脸仿照灭霸？
有很多国外汽车品牌由于文化、理念等差异，设计出来的车型都不太符合国内消费者的审美。但是近几年有很多车企都找到了正确的路线，例如凯迪拉克的CT系列，韩系的起亚和现代。而雪佛兰这个老牌车企也在慢慢改变，该品牌的轿车近年来颜值有明显的提升，不过SUV似乎越走越弯了。
以沃兰多为例，先从侧面看起，它似乎太长并且太矮了。虽然该车有7座版本，车身长无可厚非，但是它并没有像常规的7座SUV看上去很圆润，而是比例不协调的样子。
再来看该车最大的亮点—灭霸式前脸，向前倾的车身姿态适合运动车型，但不适合这样的实用SUV。进气格栅的设计更像是移植了灭霸的下巴，两边进气口处的线条修饰更像是灭霸皮肤上的皱纹。或许把车标和进气格栅结合在一起看上去会更加大气一点，例如同家族的科帕奇，看上去就协调多了。
雪铁龙C3L：法式浪漫究竟是啥？
对于法系车，其实它们的做工质量，以及技术方面都是值得肯定的，唯独是在设计上，着实让人看不懂。雪铁龙C3L这款车圈哥是在工信部的申报信息看到它身影的，于是就迫不及待的要闪一下大家的眼睛。
圆润的线条很符合法式的优美，这点圈哥能够理解。不过整体看上去却是一种臃肿的感觉，似乎每一处都在向外扩张，以至于车身底部一圈都采用了黑色的包围来封个边。这个黑边不仅影响美观，更重要的是让这辆拥有着SUV个头的三厢车看上去更高了，要用一个词来形容该车的话那就是高架车。
2019年见到的最丑车型，不懂设计师的想法，更不懂最后一款的浪漫
而更令人称奇的是这辆车的尾箱部分，简直就像是拼接上去的，圆润的车身居然在后门框处来了一个断折，这就是法式的天马行空设计吗？其实一辆车摆在那里，看一眼就能断定是什么车，不过这辆雪铁龙C3L，圈哥只能称它为三厢跨界车，轿车它是很难担待的，至少从常规设计看来。不按常理出牌，永远没办法管中窥豹，法式浪漫又给国内消费者上了一课。目前该车的内饰还未曝光，相信里面的惊喜会更多。
其实美和丑有一定的主观意识，不过全国排名前十的《车壹圈》认为以上几款车型，要说它们设计得丑，肯定还是存在许多共鸣者的。但是萝卜青菜，各有所爱，喜欢这类设计的肯定也存在，只是不会是绝大多数。那么在各位圈友看来，在2019年中还有哪些车型是你认为设计得最丑的呢？
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来源：电车评论网
时间：2020-01-10
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