脱离大众“单飞”的捷达，在推出VS5之后，连续破万的销量引起了不少人的关注，显然，抛弃了大众品牌光环之后，捷达品牌闪转腾挪更为灵活，旗下产品在低端市场混的风生水起。随着捷达VS7的到来，更高的定位与更高的售价使其开始进入更为激烈的竞争区间。

　　从此前VS5的预售价格区间(8.48-11.28万)来看，VS7的起售价预计在10万元左右，有消息称，该车售价区间在10.68-13.48万元，从其产品定价惯例来看，预计该价格是非常接近的。显然，紧凑型SUV领域又将迎来一员悍将。而在自主品牌中，还有一款年轻动感的紧凑型SUV——长安CS75 PLUS，该车的产品力在同级竞品中可圈可点，这两款车型在10万级紧凑型SUV领域极具代表性，非常适合年前计划购车的消费者。

　　先从外观来看，捷达VS7外观依旧采用了家族式设计风格，六边形前格栅内部采用了点阵式设计，并与两侧前大灯连为一体，下包围造型更为紧凑，两侧雾灯区还采用了黑色材质进行点缀，镂空的护板与镀铬饰条映衬出前脸的精致感。

　　车身侧面线条极为凌厉，硬朗的轮眉与车顶行李架等设计，彰显出整车的力量感，尾部造型更为简洁，后尾灯采用了内凹折线进行连接，内部采用了横向的“Y”型装饰，尾排则采用了双边共两出镀铬排气布局。

　　长安CS75 PLUS采用了蝶翼式造型，内部运用了熏黑网状设计，镶嵌的S标识增添了一丝动感，两侧前大灯更为犀利，日间行车灯采用了贯穿式设计。下包围造型更为紧凑，两侧进气口设计极为夸张，内部红色饰条提升了一丝动感。

　　侧面线条较为流畅，红色裙底增添了一丝动感，此外，新车还配备了全新样式的轮圈。凤凰尾灯极为动感，带有扩散器的下包围更具视觉冲击力，尾排则采用了双边共四出布局。

　　车身尺寸方面，捷达VS5与长安CS75 PLUS基本处于同一尺寸范围，对于一款紧凑级SUV来说，这种尺寸标准相比竞品来说还是非常具有优势的。

　　内饰部分，捷达VS7内饰与VS5不无二致，中控造型极为简洁，并运用了少量的钢琴烤漆材质进行装饰，辅以凸起的纹路进行点缀，TFT仪表与大尺寸中控提升了内饰的科技感，下方物理按键区域改为了触控式设计。

　　长安CS75 PLUS内饰更为年轻时尚，全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏占据了视觉中心，横幅式镀铬饰条拉伸了内饰的视觉宽度，游艇档把、三辐式多功能方向盘等设计，使内饰更显年轻时尚。配置方面，新车提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统、大灯高度调节等装备。

　　动力方面，捷达VS7搭载了型号为DJS 1.4T发动机，最大功率150马力,峰值扭矩250Nm，百公里油耗为6.7L，传动系统匹配6速自动变速箱。

　　长安CS75 PLUS则搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩265Nm。2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配爱信6速和8速手自一体变速箱。

　　从动力系统来看，捷达VS7并没有配备更高功率的发动机，但对于一款主打家用的SUV而言，这种动力数据也足够用户日常需求了。

　　结语：综合来看，本期推荐的两款车型在价格、产品力以及品牌口碑等方面均有不错的表现，其中捷达VS7主要以大众隐形的品质进行产品支撑，主打家用的它，更适合对于大众品牌具有忠诚度的消费者。而长安CS75 PLUS则在配置以及动力方面更为丰富，对于喜好尝鲜的消费者是一个不错的选择。