2018年，50-70万进口中大型轿车的销量TOP5。第一名宝马5系（进口），10154辆的销量牢牢站稳第一名。
2019年的准确销量数据还未公布，但进口宝马5系的强势表现又将是稳坐第一名的位置。
有人说观众的眼睛是雪亮的，又有人说真理掌握在少数人手里。
那榜上第一的进口宝马5系，消费者都是怎么买的？今天就给大家奉上一份超值的购车手册，慢慢享用。
一、颜值：五官放大，小7系既视感
一直以来，宝马5系给人的感觉就是稳重，内在的操控属性不去驾驶一番很难从设计上直接感觉出来。
而2020款宝马5系的在外观设计上了有全新的变化，就像是做了拉皮手术，五官全部放大。
比如双肾进气格栅放大一整圈，更宽大的镀铬饰条使得“鼻子”更加凸出；两侧大灯变得更加修长，里侧与进气格栅相连接，前脸营造的质感更加强烈。
而在车身尺寸方面，全新宝马5系相比旧款，出去轴距未变以外，其余三方面都要大上一整圈，长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。相比起同级别的奔驰E级长轴版,在尺寸上占有一定优势。
从外观设计和车身尺寸方面来看，全新宝马5系的定位显然是让以往内在的运动感显露出来，同时在质感上也有更大的提升。关键是在售价方面，全新宝马5系门槛也更低。
二、内饰：全新家族设计，摒弃传统，靠拢科技
在内饰方面，全新宝马5系一个40万往上的大家伙，在豪华程度方面自然只有加分的地方，比如全系运动风格真皮座椅、电动天窗、自动空调等等。
除了一如既往的豪华以外，全新宝马5系在内饰设计上，更加向科技靠拢。比如中控屏采用了10.25英寸的触摸屏，使用全新的ID6操作界面，在功能集成更加丰富，操控流畅度也没有问题。
就个人而言，无论是宝马的还是奔驰，更或者奥迪，在车内人机系统方面的设定，与自主品牌还是有部分差距，不过全新宝马5系已经有很大进步了。
另外，仪表盘也使用了12.3英寸可编程电子仪表盘，有运动模式、普通模式、ECO模式三种主题模式，显示更为丰富。
三、动力：六缸加持，进口专属3.0T+8AT抢眼
在动力方面，全新宝马5系还是有2.0T和3.0T两款发动机选择，变速箱也还是8AT。
其中2.0T发动机最大功率分别为135/185kW，最大扭矩分别为290/350N·m，百公里加速分别为7.8s和6.1s；3.0T发动机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，百公里加速5.1s
以上就是全新宝马5系的总体情况了，如果真的铁了心要入手宝马5系，关键还要看各个车型配置，毕竟每款车型的售价相差太大，除了长得相差不多，配置也相差极大。
接下来我们就逐一分析一下这些车型，看看到底哪款最有性价比。
（1）、车型： 525i M运动套装
厂商指导售价：42.39万元
宝马5系（进口）525i M运动套装为该系列的最低配车型，相比2019改款525i M运动套装车型贵了4000块钱，在配置上不可谓不丰富。
除了这些配置以外，还提供了一些选装配置。
车型小结：525i M运动套装定位入门车型，在售价也是该车系最低的，在配置上仅是配备了日常使用中常用的配置，在舒适性方面的配置其实并不低，在气囊方面的也比较全面。
但是在被动安全配置方面还是有部分缺失，也没有选装的部分。而低功率2.0T发动机百公里加速7.8s，对动力需求不是特别大也可以接受。不过在选装部分，可以适当的选择，切不可全选，否则过高的价钱完全可以直接选择高配车型，也会更加划算。
如果你的预算不太充裕，这款低配车型也能满足你的日常使用需求。
（2）、车型： 530i M运动套装
厂商指导售价：47.89万元
530i车型一共有两款车型，用的都是2.0T高功率发动机，最便宜的也要47.89万元，相比起525i车型，足足贵上了5.5万元。都贵在了什么地方？还得从配置来看：
这样看起来，还是优秀不太值得，唯一值得的可能就是高功率发动机，百公里加速达到了6.1s，工信部综合油耗只增加了0.1L/100km，为6.5L/100km。
另外，从530i M运动套装车型开始，方向盘换挡拨片就开始出现了，更加贴合运动操控的属性，有这方面需求的消费者，还真的选这个车型，毕竟最低配车型525i M运动套装没有换挡拨片。
当然530i M运动套装也提供了丰富的选装配置。
车型小结：530i M运动套装车型在基本配置上重点加入了一些便利性配置、舒适性配置，比如电动后备箱、前排座椅加热、换挡拨片、哈曼卡顿扬声器等配置。
但是这5.5万元的差价，如果对动力没有过多要求的话，还是建议选择525i M运动套装车型显得更加划算，更加有性价比。当然，如果对动力有需求，530i M运动套装车型的配置也足够使用了。
（3）、车型： 530i 风尚版 M运动套装
厂商指导售价：51.89万元
530i 风尚版 M运动套装同530i M运动套装一样，都是2.0T高功率发动机车型，但是差价也有了4万元，从配置上来看：
这样来看，这4万块钱其实并不是很亏。如果你对感应后备箱无感的或者无需求的话，完全可以入手530i M运动套装，然后加装其余功能，这样会显得更加划算。但是非要感应后备箱的话，也只能选择530i M风尚版运动套装车型了，毕竟前者不能加装感应后备箱。
除去自身已经配备很丰富的配置以外，也提供了较为丰富的选装配置。
车型小结：530i 风尚版 M运动套装车型除了满足消费者对动力有较高要求之外，在配置上进一步完善，比如前排腰部支撑、HUD抬头显示、感应后备箱等配置。
相比起530i M运动套装也仅仅贵了4万元，性价比也相对较高。
（3）、车型：540i 风尚版 M运动套装
厂商指导售价：60.39万元
如果说，你对高功率2.0T发动机的动力感觉还不给力，那行，这款3.0T的发动机绝对够了。540i 风尚版 M运动套装是该5系唯一一款搭载有3.0T发动机的车型，不过别想多了，没有四驱，没有四驱！
但是，这340马力的六缸发动机，百公里加速5.1s，谁说不香？
从配置上来看，在就是全新宝马5系的皇帝版，该有的配置都有，前面三款车型没有的配置在顶配车型上也基本上都给整齐了。
不过，美中不足的是：华晨宝马5系顶配车型的所拥有或者可以选装的后排控制多媒体、后排液晶屏幕在进口版车型上并没有出现，同时也没有出现选装功能，这点是比较遗憾的。如果有这部分需求的朋友，建议选择华晨宝马。
不过，这3.0T大马力发动机，在华晨宝马可是找不到的哦。
当然，即便是顶配车型，宝马还是提供了一些选装配置。
车型小结：顶配5系，虽然在动力和配置上无可挑剔，但售价已经达到了60万元，注定不是走量的车型的。这款车只适用于对配置、动力要求极高的土豪，性价比也就不要提了（捂脸笑）。
车型推荐：530i M运动套装
推荐理由：进口版车型都是M套装车型，不像国产车型还有豪华版选择，因此主要主要考虑的就是一个动力和配置情况，也就是将一个性价比。
别说什么豪华车不要性价比，谁不想花的钱都能看得到？
从每款车型的对比和分析，530i M运动套装车型最为妥当。原因有二：
①高功率2.0T发动机，动力更为强劲，都要快50万了为什么还要买个低功率的2.0T？如果实在喜欢宝马预算也不够，建议拒绝低配上顶配新3系；
②配置上较为完善，相比540i 风尚版 M运动套装在配置上差不了几样，但价格上足足便宜了4万元，把这四万元全部拿去加装缺少的配置，也还有剩的，性比价比相对其他车型也更加突出。如果还需要其他配置，丰富的选装功能也能满足需求。
如果不出所料，所有的进口宝马5系中，有百分之四十的消费者选择了530i M运动套装车型。还有百分之三十的消费者选择了530i 风尚版M运动套装车型，另外可能有10%的土豪选择了皇帝版。
听我的，530i M运动套装车型更靠谱！
作者：
来源：电车评论网
时间：2020-02-11
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