近日，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动。在活动中，雪铁龙正式亮相了量产版雪铁龙Ami，这是该车首次在国内量产，但是其外观设计却引起了网友的热议。
据了解，雪铁龙Ami定位为一款微型纯电动车，车身尺寸长宽高分别为2410/1390/1520mm，重量485kg。雪铁龙Ami是基于概念车雪铁龙Ami One打造的，相比于概念车主打的科技感设计感，量产车更显得圆润可爱一些，车身线条也更为柔和。
从整体外观来看，雪铁龙Ami车身采用了较大面积的透光玻璃和全景玻璃天窗，从这一点来看能够良好地保证车内的视线。雪铁龙Ami定位微型纯电动车，主要与五菱宏光MINI EV等车型竞争，但是相比之下五菱宏光MINI EV的车内空间更为宽敞。
似乎是为了与众不同，雪铁龙Ami两侧的车门采用了非对称式打开方式，即左右两个门不是朝一个方向打开，这样的设计手法，在国内相比很难再找出第二款这样的车吧！
另外，由于雪铁龙Ami的车头车尾造型非常相似，很容易让人混淆哪一边是车头哪一边是车尾，这样冗杂的设计手法确实添加了不少麻烦。有网友表示，“这车跑在路上还以为是逆行呢！”
雪铁龙Ami的内饰设计也是采用简洁的风格，能够满足日常的基本使用。高配车型还配备了可调方向盘以及全彩液晶仪表盘，副驾驶前方还配备了储物盒、杯架以及手机支架。
动力方面，新车搭载了6kW的电机和5.5kWh的电池组，最高时速可达45km，最大续航里程可达70km。作为对比，五菱宏光MINI EV最高时速为100km，NEDC综合续航里程为120km。
近几个月来，新能源汽车销量持续攀升。其中，以五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等为代表的微型电动汽车市场增幅明显。不过，微型电动车在国内市场发展并不成熟，未来还是有很大的发展空间的，这也是众多传统车企开始布局微型电动车市场的原因之一。
不过，微型电动车想要获得消费者的认可并不容易，部分车型在上市的时候就被调侃为“老头乐”，导致销量持续低迷。诚然，五菱宏光MINI EV给微型电动车市场开了一个好头，定价3万元级的电动车对消费者的吸引力还是很强的，在这个价位也基本上没有竞争车型。
宏光MINI EV的成功至少有两点，一个就是价格优势，另一个就是产品优势。从雪铁龙Ami这款产品来看，产品力确实比较一般，非对称式对开门以及极度相似的车头车尾显得有点尴尬。至于售价方面，雪铁龙Ami在法国市场售价约为人民币5.3万元，如果有机会国产上市的话，其价格还有一定的下沉空间，但是面对宏光MINI这个强劲的对手，雪铁龙Ami的压力不会很小。
如果是你，你会选择“国民神车”五菱宏光MINI EV还是选择拥有“法国气息”的雪铁龙Ami？
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来源：电车评论网
时间：2020-12-28
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