在梅赛德斯-奔驰品牌汽车小排量化的计划进一步加速中，该品牌越来越多高端车型都将配备比以往更低排量的发动机。近日，有媒体曝光，国产奔驰确认将搭载更低排量的发动机。
（图片来源：网上车市）
据媒体曝光的一份文件显示，梅赛德斯奔驰GLC车型将作为一款全新车型亮相，新车除了将采用奔驰最新家族的设计，动力方面也将进行调整，换装功率参数更高、油耗更低的发动机，并实现驾驶系统的升级，满足车型在更小的排量下也能实现大排量的驾驶体验。
虽然此次奔驰只确认采用更低排量的发动机，但根据目前在售的全系车型来看，仅有2.0T的发动机，再往下只有别的车型上的1.5T和1.3T发动机。由于奔驰GLC是奔驰品牌下定位中高端的车型，与奔驰E级的售价相仿，因此猜测新车将使用与奔驰E级同款的M254系列1.5T、2.0T发动机。
即便说新款发动机排量更低了，但其中1.5T发动机功率（150kW）甚至超过现有的M264系列2.0T低功率发动机（145kW），同时将配合48V轻混系统使用，其中功率参数超过竞品宝马X3以及奥迪Q5L搭载的2.0低功率发动机。
（国外新车渲染图）
由于现款车型上市已久，产品已处于末期，终端优惠给的相当高，这也让奔驰GLC多次获得高端SUV的月度销冠。乘联会数据显示，11月累计售出15330辆，同比增长14.6%；全年累计15.3万辆，遥遥领先同级SUV车型，暂获高端SUV年度销冠。
或许随着1.5T发动机车型的上市，将进一步拉低GLC车型的门槛，实现与同级品牌车型的较量，获下一定的销量。虽说1.5T排量的发动机，并不符合奔驰GLC的中高端定位，但从目前搭载1.5T加48V轻混系统使用的奔驰E，一样有着稳定的市场，所以暂时无需担心GLC的市场，毕竟售价达百万，仅配置2.0T的发动机一样需要加价，可见“奔驰标”有着一定实力。
根据此前媒体曝光的消息显示，全新一代GLC（V254车型）正在进行亦庄MRA工厂进行技术改造，新车基于柔性化生产方式，将与新一代E级车共线生产。
此外，全新GLC同平台的北京奔驰全新C级已经进行了加长，轴距甚至超过标轴E级轿车，预计全新GLC也将进行加长。进一步扩大与奥迪Q5L、宝马X3两个核心竞品的优势。
虽然作为一线豪华品牌的奔驰全面推进小排量化，一定程度上会拉大消费者对品牌与产品本身认知上的差距，使得品牌在网络上也出现不少吐槽的声音，但小排量化已是目前发动机技术改进的趋势。
因此，从多款车型的推出，已能看出奔驰将依照这样的计划在中国市场推进新车的策略，未来1.3T发动机将全面普及到紧凑型级别，车型包括A级、GLA、GLB等；而1.5T发动机和1.5T+48V轻混系统，将普及到中型甚至中大型级别，可选的2.0T车型将会越来越少。
奔驰是国内最具知名度的豪华品牌之一，官方数据显示，今年前三个季度，梅赛德斯-奔驰乘用车在中国市场累计销售近57万辆，同比增长8.3%。其中，乘用车第三季度交付量超过22万辆，同比增长23.4%。
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来源：电车评论网
时间：2020-12-28
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