“规划”这件事，总体来说已基本是“站在未来看现在”，我们现在是站在2025年看2020年、2021年所有安排是否合理，很多措施是不是集中了公司的各种资源集中发展，使得2025年的时候实现了既定的目标，甚至在行业里实现了超越，这很重要。不仅企业要部署五年，同时也要展望十年。
谢谢张总，尊敬的付炳锋会长、各位嘉宾大家上午好，我来自于博世在今年1月1日新成立的全新的事业部，智能驾驶与控制事业部的丰浩。今年随着业务的整合，博世也将我们将智能驾驶、智能座舱和智能网联的业务整合成XC事业部，今天我分享一下这个事业部做什么，我们在中国智能网联的战略是什么。
很荣幸今天有机会代表舍弗勒跟大家做相关技术和中国汽车市场方面的交流。我今天交流的题目是《汽车电动化和智能化创新及发展》，这只是我的一些感悟，如果有任何问题，欢迎大家一起讨论。
尊敬的各位领导、各位专家，很高兴站在这里。作为解决方案以及部件供应商，给大家分享在智能汽车操作系统方面的内容。大家比较熟悉传统汽车里面的操作系统，用得也比较多。随着智能网联车的技术发展和变化，操作系统在系统中呈上启下，是智能网联车的核心枢纽，智能车的新变化对操作系统也带来了新的诉求，今天也会介绍一下我们在智能汽车操作系统的思考和实践。
尊敬的女士们、先生们、各位来宾，大家上午好！非常感谢组委会的邀请，很高兴参加本次论坛，今天我分享的主题是：“新汽车，新生态”下的整车软件平台协同发展。
在6月19日上午举办的主题论坛“让世界看见中国汽车”上，红旗尊享定制中心总经理况锦文发表了演讲。以下内容为现场演讲实录：
非常感谢协会为我们汽车人搭建起这样一个高效交流和沟通的平台，让我们有机会在这里一起探讨面向未来智能世界的发展趋势、风险、挑战。
早上好！欢迎各位来到中瑞论坛，非常高兴今天能够在这里和大家见面。
2021年6月17日-19日，第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新起点新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，汇聚政界领导及金融界、汽车界等业界精英，聚焦“碳达峰、碳中和”战略目标要求，共商汽车强国大计，助力构建“双循环”新发展格局。
电车评论公众号
微信
