9月20日，东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司在襄阳宣布，双方以50∶50股比共同出资成立东风海博襄阳新能源科技有限公司。这标志着东风汽车股份与海博思创在抢占新能源汽车制高点、掌控新能源动力电池核心竞争力、提升新能源核心资源产业化规模化方面迈出了坚实的一步。
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2017年全年，东风公司新能源汽车销售5.4万辆，同比增长117.6%，远高于行业增速。
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12月10日，江淮大众新能源车研发中心开工仪式，在安徽合肥举行。该研发中心是国内首家设立核心研发中心的中外合资汽车企业，这是继2016年9月江淮汽车与大众汽车签署合资合作谅解备忘录以及11月28日大众汽车集团（中国）、江淮汽车及西雅特在西班牙签署三方谅解备忘录之后的又一项新进展。
在大众品牌年会上，大众正式公布了2019年大众新产品规划：大众即将在巴西、中国、欧洲、美国四大市场推出多款纯电动车型和多款全新车型；其中中国市场包括朗逸纯电动、宝来纯电动、新一代POLO等车型。
代工蔚来，作为大众新能的中国切入点，江淮新能源在布局新能源上可谓豪赌。然而，今年第一起因电池热失控风险召回的事件，却好巧不巧发生在了全线筹备新能源的江淮汽车头上，不免令人唏嘘。
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