补贴退坡、新能源汽车投资逐渐“退烧”，过去几年势头猛烈的造车新势力已经哑火，顺利融到资早已经实现车型的量产交付，未能顺利融资的早已销声匿迹，但也有处于“不上不下”状态的，法拉第未来(FF)就是典型的一个。
虽然中国足球水平一般，但是中国球迷对于足球的痴迷可不一般。
汽车产业是资金+技术密集型产业，相较于有着多年造车经验和技术积累的传统车企，造车新势力如果是靠自主研发来打入新能源汽车行业，在现今的汽车行业几无立足之地。
作为造车新势力第一梯队的车企，威马汽车自诞生之日起，就一直伴随着争议和质疑成长。从电池自燃到新能源汽车补贴再到量产交付食言，威马汽车总是被用户口诛笔伐。
博郡汽车高层表示，大众汽车不久前去考察了博郡汽车。该高层表示，“我们是大众汽车唯一深入考察的新造车公司。大众汽车可能会收购我们。如果顺利，下半年可能会有好消息传出。”
据国外媒体报道，美国当地时间周二，特斯拉公司的手机客户端发生了故障，导致大量用户无法开车。
马斯克上两回来中国，吃了路边摊的煎饼果子、簋街的涮肉。
9月3日晚，贾跃亭时隔近两个月之后再次发布微博，称“感谢毕博士在FF关键时刻加盟，愿携手向前，共同实现变革百年汽车产业梦想！之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务！全力以赴实现梦想，不遗余力！”
美国时间2019年9月3日，洛杉矶–总部位于加州的全球共享智能出行生态公司Faraday Future（FF）今天宣布任命毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)为全球CEO。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官Chief Product & User Officer)。结合毕福康博士在汽车和电动汽车领域的经验，以及贾跃亭先生在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，FF将实现强强联合、优势互补，以保障公司长远战略发展。
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