福田汽车交出一带一路“三最”成绩单
再次大批量采购国六车型，这两家渣土运输公司为何只用欧曼车?
一天一城斩获1280辆国六订单！北京渣土车队到底看中欧曼啥？
树立标杆旗帜，欧曼渣土车五年大蜕变
福田与宝沃的关系，就像一对已经"离婚"的夫妻。尽管如今两者已经再无实质关系，但一说到某一方来
众所周知重型卡车的生命周期都很漫长，一款车型生产销售十几二十年很常见，如何从市场出发，不断提升车辆的全生命周期收益，是卡车制造商不遗余力追求的目标。中集联合卡车自2010年上市以来，一直坚持走高端路线不动摇，以高标准、高要求打造高端重卡。
一鼓作气 奋战二季度 再接再厉 决胜上半年 ——销售公司召开“五一”营销工作会
5月6日-8日，第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会即将拉开帷幕。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）将携四款车型——红岩杰狮6×4渣土车、红岩杰狮8×4砂石料运输车、红岩杰狮8×4水泥搅拌车、红岩杰狮C500冠军版牵引车亮相本次展会，助力“雄安质量”建设。
2019年第一季度自卸车销量数据新鲜出炉：上汽红岩销量破万达12480辆，毫无悬念地拿下了国内细分市场销量冠军。凭借近年来优异的市场表现，上汽红岩自卸车市场份额达20%，位居行业第一。 事实上，这已经不是上汽红岩第一次获此成绩。在2018年，上汽红岩自卸车就曾多次夺得细分市场销量冠军。一系列强势表现，与其过硬的实力密不可分。 作为国内首个重卡合资企业，凭借深厚的重卡制造经验和同步
如何让危化品运输更安全，一直是社会广泛关注的话题。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）经过三年的潜心专研，创新研发出危化车新标杆——红岩车罐一体智能危化车，并在第十八届上海国际工业汽车展览会上市发布。
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