将全球变暖限制在1.5℃是《巴黎协定》最雄心勃勃的目标,根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)4月4日发布的最新报告《气候变化2022:
要重视CCUS技术创新和推广,加强顶层设计,出台和完善财税金融政策与市场化机制,逐步形成符合国情的CCUS产业体系。
碳减排是一项艰巨复杂的工作,需要各方共同努力。碳交易是实现碳减排的重要经济手段,也是我国实现“双碳”目标的重要路径。
12月28日,神龙汽车提前完成10万辆年度挑战目标,实现连续13个月销量同比正增长。这是神龙汽车自今年9月单月销量破万、10月“双破万”、11月连续3个月破万以来,在销量上实现的又一个“小目标”,也是神龙汽车在2021年销量大考中交出的一份成绩单。
面对疫情反复、芯片短缺、竞争加剧等各方面压力,神龙汽车这一年来,于危机中寻求机遇,于挑战中迎来发展。对于神龙汽车而言,能取得这样的成绩,得益于其始终围绕“元+”计划,在产品、营销、服务以及生产制造等各个领域的全面发力。
丰田汽车再宣布工厂停产。据媒体报道,丰田汽车周一表示将于明年1月份暂停5家日本工厂的生产,关于工厂停产的原因,丰田汽车称是因供应链危机、芯片短缺和新冠疫情等因素的影响。
知情人士透露,中国吉利控股集团及法国雷诺料将在不久后宣布达成合作协议,将合作在韩国生产吉利旗下混合汽车,并考虑可能将韩国制造的汽车以免税方式出口美国。
合作共赢?并非如此!携手共同走过19个年头的东风汽车与东风悦达起亚正式分道扬镳。据财经网报道,持有25%股权的东风集团宣布正式退出东风悦达起亚,东风悦达起亚25%股权转让项目已摘牌,转让价格为2.97亿元。
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