领克ZERO concept量产车实测风阻系数0.23

作者：
来源：电车评论网
时间：2020-12-30
浏览：365

　　日前，小编从相关渠道获悉，领克ZERO concept量产版以Cd=0.23的优异成绩完成了整车空气动力学仿真优化与风洞实测。

　　领克ZERO concept量产版基于SEA浩瀚架构打造，据官方介绍，浩瀚架构以电池为中心，采用高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。电池及动力方面，最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机，值得一提的是，新车最大支持800伏的高压系统，可实现充电5分钟，续航120km。按照规划，SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命将达 200万公里。

　　此外，领克ZERO concept量产版采用钢铝混合车身，相比于全铝车身，这种材质更加安全，防撞击能力更加出色。在重量方面，采用领克最新技术，可达到同级别全铝车身的相同水平，实现抗撞击、轻量化的车身结构。得益于车身材质、风阻系数与SEA架构相结合，领克ZERO concept量产版综合续航里程将达到700km，百公里加速在4s以内。

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