日前，广汽集团披露其2018年8月份汽车产销数据，数据显示，集团8月份汽车产量为161,290辆，同比增加11.30%；1-8月累计产量达1,404,605辆，同比增长8.25%。而本月汽车销量为173,540辆，同比增加10.07%；1-8月累计销量为1,360,071辆，累计同比增幅达6.30%。
具体来看，广汽自主乘用车8月销量42,008辆，去年同期销量为40,192辆，同比增长4.52%，环比上月40,953辆增长2.58%，1-8月累计销售新车351,165辆，同比增长了6.40%，完成年度70万销量目标的50.17%。
广汽传祺旗下热销车型紧凑型SUV传祺GS4、中型SUV传祺GS8以及紧凑型轿车传祺GA4等有力助推其销量的持续增长。其中，销量主力传祺GS4去年全年售出33.5万辆，进入2018年后，由于竞品改款升级及SUV细分市场竞争的加剧，其竞争力一度被削弱。而首款搭载与腾讯合作“祺云概念”智联系统的传祺GS4中改款成功上市后，新车在配置大幅升级的同时，价格比老款下调了一万元，性价比的提升使传祺GS4在7月回归正增长后，有力提振了广汽传祺整体销量的增长。
不过，距离年底仅有四个月，但广汽乘用车年度70万的销量目标才刚过半，在接下来几个月传祺面临的压力仍然不小。据了解，广汽传祺GM6新车目前正紧锣密鼓进行路试，有望在年内上市销售，传祺全新GS5也将于10月2日在巴黎车展首发，有望助力销量进一步增长。
广汽本田销量有所下降，8月售出新车55,314辆，相较去年同期的57,790辆减少4.28%，环比7月56,750辆减少2.53%，1-8月累计销量450,967辆，同比增长3.46%，完成年度75万销量目标的60.13%。
根据本田中国官方公布数据，具体各车型销量情况如下：
8月广汽本田销量下滑还因受其8月大规模的召回及“机油门”影响所致。在各车型中，本田冠道8月销量下滑幅度最大达到50%。据质检总局官网公布召回数据显示，广汽本田以158,050辆的召回数量成为8月召回最多的品牌，占到召回总量的44.98%，主要就涉及到冠道240TURBO及370TURBO两种车型。
其中，广汽本田部分冠道240TURBO涉入“机油门”事件，主要由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
此外，上述两种车型被召回还由于部分车辆零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长。这些问题都导致冠道销量锐减。
预计“机油门”余波在一定时期内还将对广汽本田整体销量有所影响，但据了解，今年下半年本田官方计划还将推出至少3款新车，将对广汽本田的销量有所提振，助力年度销量目标的达成。
广汽丰田8月售出新车54,540辆，相较去年同期的37,068辆增长47.13%，刷新单月销量新高。1-8月份销量为361,046辆，同比增长21.15%，完成调整后年度58万销量目标的62.25%。
全新第八代凯美瑞自今年初上市后表现出众供不应求，8月售出新车15,475辆，同比增幅高达137.1%。其中，第八代凯美瑞2.5L和HEV混合动力车型销量占比超60%。第八代凯美瑞双擎8月销量达到2,572辆，同比增长10倍。
雷凌家族8月销量为16,619台，同比增长8.7%，YARiS L家族致炫+致享8月销量达8,811台，同比增长13.1%。截止8月底，丰田全球混合动力车型销量超过1200万台。凯美瑞双擎和雷凌双擎8月售出新车6,300辆，同比大增81.7%，占广汽丰田总销量的12%。
全新汉兰达保持稳定增长，8月销量为9,879辆，同比增幅达到32.4%。TNGA家族首款SUV车型C-HR在8月初到店销售首月就售出3,756辆，后续有望继续保持增长态势。
据了解，广汽丰田第三工厂已于今年初投产，将整体产能从40万辆提升至50万辆，并在今年3月将年度销量目标由50万上调至58万，显然广汽丰田为年度目标的达成早已进行产能布局和充分准备。
广汽三菱今年8月售出新车11,400辆，同比增长41.44%，自去年9月起连续12个月销量破万，并连续25个月实现同比增长，1-8月累计销量96,583辆，同比大增39.42%。
由欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV组成的专业SUV产品矩阵有力助推广汽三菱持续刷新销量纪录。主力军欧蓝德以为家庭营造舒适便捷出行体验为宗旨，以多版本充分满足消费者需求，凭借出色产品力成为销量中坚力量，8月新车销量逼近万辆达到9,247辆。劲炫以强劲动力及高性价比赢得广大消费者的认可，成功跻身主流市场。
高端越野SUV帕杰罗在持续推动该细分领域销量增长的同时，2019款全新帕杰罗以超越同级别SUV的高性价比极大增强市场竞争力。祺智PHEV以“20万级首款合资插电式SUV”和超高性价比等优势以及已与8月底开启预售的祺智EV，共同助力广汽三菱在新能源市场继续开疆拓土。
日前广汽三菱携全系车型亮相成都车展，并公布了即将上市的全新紧凑轿跑SUV奕歌的全产品力配置信息，新车越级配备了HUD抬头显示屏等豪华车级别的配置， 并搭载了“十位一体”智能安全系统，有望成为未来推动品牌销量增长的热销车型。
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来源：电车评论网
时间：2018-09-05
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