9月18日，美国政府宣布实施对从中国进口的约2000亿美元商品加征关税的措施，自2018年9月24日起加征关税税率为10%，2019年1月1日起加征关税税率提高到25%。
相信中国也会祭出相应举措。实际上在前段时间，中国已经针对美国产商品分两批进行了加税，目前在中国销售的美国产车型的关税基本都涨至40%。
加税之后特斯拉率先涨价，ModelS和ModelX两款车型综合涨幅均在13.932万至25.662万元之间。此后宝马、奔驰、林肯等品牌的美国产车型也跟风。
在“金九银十”销售旺季，很多想购买高端车的消费者急于知道：目前美国产进口车的价格是否高高在上，它们是否值得购买？
特斯拉祭出大幅度让利
南都记者走访市场了解到，大部分美国产车型虽然进行了官方涨价，但是在销售终端却有大幅度让利。
以涨价最为积极的特斯拉为例，该品牌意向客户吴太太向记者爆料，近期特斯拉车型都在打折。吴太太告诉记者，她收到特斯拉销售的推销信息，表示近期有部分ModelS车型按15%关税时的价格在销售，价格非常划算。
记者对比发现，5月22日特斯拉宣布车型关税降至15%时，ModelS75D车型售价为71.05万元，而7月6日该车涨至87.68万元。现在价格重回关税15%时代，意味着该车近期价格跌了16.6万元。
据吴太太介绍，官方售价为111.29万元的ModelX 100D低配车型，目前在广州的价格也跌到了91万元，这样的优惠力度确实非常大。
除了现金优惠外，特斯拉还推出了贷款贴息政策，特斯拉一位销售员对南都记者表示，该品牌近期给按揭购车的车主提供年利息6%的补贴。贷款购买特斯拉的正常利息是1年4%，2年为8%，3年就12.66%，使用贷款贴息政策之后，贷款1年零利息，2年的利息为2%，3年为6%。此外，该品牌目前有现车可供消费者选择。
不只是销售员报价明显松动，记者在一些报价网站看到，原本价格坚挺的特斯拉车型，近期网络报价也出现优惠。比如说，ModelS厂商指导价为87.68万-106.86万元，有些网站的实际报价降至77.22万-98.58万元。
但是这些优惠并非以官方降价的方式进行，而是以经销商让利的形式出现，特斯拉一位销售员对南都记者表示，上述优惠政策仅限于9月份，这是为了季度末冲刺所放的大招。可以看出特斯拉只是希望进行阶段性促销。
奔驰宝马等品牌美国产车型价格纷纷下探
除了特斯拉外，7月份奔驰调高了GLE和GLS两款美国产车型的官方指导价格，涨幅在2.80万元至13.50万元之间。同一月份宝马在官网上低调提高了X5和X6的官方指导价格。
这些都是目前畅销的进口SUV，在购车旺季很受车主关注。那么，官涨之后它们的市场表现如何呢？
记者走访市场了解到，跟特斯拉一样，目前这些车型在销售终端仍然有较大幅度的优惠。广州多家奔驰4S店表示，2018款GLS350d4MATIC有8万元以上的现金优惠。而在杭州地区，宝马X5多款车型都有10万元以上的让利。
很多消费者对此感到困惑：为何车企宣布官方涨价之后，经销商却卖力促销？有业内人士向记者表示原因有三：首先，这些车型原本在终端就有巨额让利，目前车市形势严峻，他们不可能按官方指导价销售；其次，在关税大涨之前，厂家已经加大美国产进口车型的报关量，目前打折的车辆应该是此前按15%关税报关的库存车，因此官方涨价之后仍然有让利的空间；再次，官方涨价会提升消费者对美国产车型的关注度，这时再配合促销政策，可以令车主快速订车。
的确，记者走访市场了解到，前段时间奔驰、宝马的美国产SUV销量都有明显提升。可以看出“官方涨价、终端促销”策略效果很明显。
当然，经销商希望通过降价换市场还有一个因素。往年第四季度都是车市的销售高峰期，但是在采访中，很多豪华品牌经销商都表示，今年第四季度车市完成销售任务的难度较大。而第四季度车市的看空情绪，也会令经销商制定加大促销力度、提升销量的销售计划。
作者：
来源：电车评论网
时间：2018-09-21
浏览：3687
