金九银十是每年车市传统销售旺季开端，也是车企发力冲量之时，但今年的“金九”对于部分品牌而言是不美好的，因为它们没有获得销量提升，出现负增长，如来自上汽乘用车的荣威品牌。据乘联会公布的数据显示，上汽荣威品牌9月销量32333辆，相比去年同期下降15.39％，相比8月环比下降3.19％；在有荣威RX3、RX8两款新SUV助力的情况下却出现销量同比下跌，这无疑是给之前一直保持销量增长的荣威敲响警钟。
RX3价格偏高 与RX5未拉开应有差距
去年11月15日，荣威品牌全新SUV荣威RX3正式上市，因为小型SUV市场持续火爆，让不少人对于其销量走势充满期待，认为它会将荣威的销量带上新高度，但来自终端市场的销量数据表明，它与厂家的期待相差甚远。
从乘联会公布的数据来看，自去年11月上市以来，虽然荣威RX3也有过月销9963辆的辉煌，但在多数月份销量均未能超过5000辆，其金九的销量仅为2873辆，创2018年新低。迫于生存压力，荣威RX3在经销商处可以给出现金优惠，在部分地区的优惠幅度达到2万元左右，这也从一个侧面反映出经销商面临不小库存压力。
价格与RX5没有拉开差距，这是很多消费者对RX3的抱怨。官方售价方面，RX3的起步价格为8.98万元，仅比RX5低1万元，但在性能方面却缩水明显，如发动机从1.5T缩水为1.6L、后多连杆独立后悬挂变成扭力梁式非独立悬架、电子手刹变普通手刹、ESP系统被减掉和空间小一号等。价格接近但产品力相差甚远，这也是RX3未能被消费者认可的原因。虽然目前荣威RX3迫于生存压力给出了2万元左右现金优惠，但在性价比方面依然不及吉利缤越、奇瑞瑞虎5x等车型。缺乏足够口碑积累又在性价比方面没有优势，荣威RX3想崛起已经很难，除非进一步加大优惠幅度。
被传基于W5基础打造 RX8目标市场份额太小
“从一开始就错了”，有媒体同行这么评价荣威RX8。荣威RX5让荣威感受到成功的喜悦，但也让它变得有些自大，如RX3的高价上市和RX8的定位偏差。在宣传中，荣威RX8将丰田汉兰达、福特锐界视为竞争对手，但采用非承载式车身的它显然不是一款城市SUV，这也就有了本段开头的评价。虽然中国SUV市场最近两年很火，但那不属于越野车市场，除了丰田普拉多，您很难找打其它销量好的硬派越野车，荣威推出一款硬派越野车却要对标丰田汉兰达这样的城市SUV，这显然不会得到消费者认可，9月销量低至1204辆表明了RX8在市场上的预冷。虽然上市时间不长，但荣威RX8在经销商处的现金优惠已经可以达到1.5万元左右，这同样是经销商库存压力的体现。
定位小众是荣威RX8的先天不足，车型平台出身是它的短板。虽然荣威没有明确表示RX8基于什么平台打造，但不少网友发现它与荣威W5有着诸多相似之处，后者是荣威2011年推出的硬派越野车，其原型车双龙雷斯特于2002年4月登陆中国市场。一款新车却疑似基于老款车型平台打造，这自然会让RX8难以得到消费者认可，即便是它搭载了荣威旗下少有的2.0T+6AT动力组合。
力争品牌形象向上、开辟中型SUV市场，荣威想好很好，但需要靠有实力的产品支撑，疑似基于荣威W5平台打造的RX8显然不是好人选，因为目标市场太小，不在主流SUV市场之列。
RX5月销量下降26.22％ 荣威销量下滑警报拉响
相比两款新车的预冷，现有主力车型销量下滑更是让荣威感到焦虑的地方。在9月，荣威RX5月销量18493辆，相比去年同期下跌26.22％；10月，虽然RX5月销量提升至24466辆，但相比去年同期的28199辆依然下滑13.24％。
曾经市场表现不错的荣威i6,9月销量4477辆，同比下跌32.33％；1.5T燃油车型销量断崖式下跌，是导致i6整体销量不佳的直接原因。据数据显示，1.5T车型9月销量仅1357辆，同比下跌72.59％，今年前9个月下跌12.41％。作为荣威品牌的两大支柱车型，RX5和i6的月销量同比下跌，也拉响了荣威销量警报。
面对销量下滑，荣威i5选择低价上市，但低至5.99万元的终端售价不一定可以打开胜利之门，因为不少合资品牌入门级紧凑型车终端售价并不比它贵，如雪佛兰科沃兹、现代悦动、大众捷达、桑塔纳、雪铁龙爱丽舍等。除了合资车型降价冲击，吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5也是荣威i5所面临的竞争对手。
中国车市已经进入低速增长期、市场竞争变得更加激烈，一个品牌若想获得持续销量增长，需要物美价廉且定位准确，荣威RX3和RX8显然不符合这个要求，这也是它们销量未达预期的重要原因。改走低价路线的荣威i5会获得期待中的热销吗？以目前市场格局来看有些困难。荣威月销量同比继续下滑，这个趋势在目前看来很难被扭转。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-07
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