2018年是中国一汽战略转型的起步之年，尤其是在自主板块，更是动作频频，展现出“改头换面”的决心。包括努力将“红旗”打造成“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，将“奔腾”培育成大众主流乘用车优秀品牌等。随着改革的逐渐深化和落实，一汽各大自主品牌在过去一年不断有新产品落地，更新换代之密集超过以往任何一年，同时也为市场输送了红旗H5、奔腾T77、骏派D80等令人印象深刻的新车。而2019年，它们还会带来哪些新车呢？
红旗：实现三个“第一次”
红旗在今年初发布了全新品牌战略，并已经取得显著效果。截止去年12月14日，红旗品牌年度累计销量达到30000辆，提前17天完成全年销量目标。其中，去年4月份上市的红旗H5立下头等功，为红旗贡献20825辆。据悉，这款车目前在北京地区已达到一车难求的销售状态。今年，红旗将继续挥舞年轻化大旗，并将实现三个“第一次”：第一次推出新能源车型、第一次推出SUV车型、第一次使用全新设计语言。根据规划，2019年红旗将推出三款全新车型以及一款换代车型。
2018年10月30日，红旗官方正式发布R.Flag“阩旗”技术品牌，并重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向，不断拓展新技术品牌下的四大技术内涵的架构。在电动化领域，红旗计划全部实现电动化。根据规划，2020年推出续航里程达600km的系列电动车，2025年再推15款电动车型等。而今年，红旗E-HS3将打响品牌电动化战略的“第一枪”，同时也是进军SUV领域的首次尝试。
新车延续了红旗H5的设计语言，在向年轻化转变的同时保留了“高山飞瀑”前格栅等经典设计元素。车身尺寸方面，该车长宽高为4490x1874x1613mm，轴距2750mm，属于紧凑型SUV。据悉，红旗E-HS3可实现L2级自动驾驶。动力方面，其搭载了最大功率114kW的电动机，0-100km/h加速时间仅为6秒，续航里程达390km。实际上，红旗今年的三款全新车型均为SUV，除了E-HS3，红旗还将在今年推出HS5和HS7。从命名方式不难看出，三款车型将分别主攻不同的细分市场。
其中，红旗HS7已经在2018广州车展上首次跟消费者见面。作为一款中大型SUV，红旗HS7的外观设计符合其定位，车身造型硬朗方正，气势十足。
而新车的另一个亮点便是其搭载了一汽自主研发的3.0T机械增压发动机，作为自主品牌首款V6机械增压发动机，其最大功率248kW，最大扭矩445N.m，将自主品牌车型的动力系统提升到新的高度。
此外，红旗还将在今年推出一款中型SUV——红旗HS5。目前，并没有任何关于这款车的官方信息，仅有少量谍照流出。从大灯造型来看，新车的外观设计比较犀利。考虑到E-HS3和HS7的定位，HS5预计将是红旗在2019年最“走量”的SUV车型。
还记得2018年初在“新红旗”战略发布会亮相的全新概念车吗？其大气大气磅礴的造型给人留下了深刻印象。实际上，这是红旗H系第三代产品采用的设计语言，而全新一代红旗H7将是全新设计语言的首款产品。
从此前发布的图片来看，全新一代红旗H7不仅前脸设计焕然一新，而且好采用了时下流行的溜背设计，如此大的变化让我们对全新一代红旗H7产生了诸多期待。
奔腾：趁热打铁
2018年10月18日，奔腾举办了全新品牌发布会。在那场发布会上，奔腾T77公布了预售价，“世界之窗”车标正式公开，全新的新能源和智能网联战略也初露端倪。
作为奔腾品牌换标后的首款全新车型，奔腾T77在11月中旬上市后引起了不错的市场反响。据官方表示，奔腾T77上市一个月左右就已经收获了破万辆的订单。新车规划方面，未来3年，新奔腾将陆续推出9款全新产品。包括5款新能源汽车和4款传统汽车，产品主要以SUV车型为主。
而2019年一汽奔腾的首款产品预计为一款全新的中型SUV，内部代号D058，该车有望在今年9-10月份推向市场。从谍照来看，新车延续了奔腾T77的设计语言，视觉效果比较硬朗、大气。借势奔腾T77成功的市场表现，这款全新车型的推出可谓趁热打铁之举。
此外，奔腾T77将在明年推出搭载1.5T发动机的车型，发动机代号为CA4GB15TD，最大功率115kW，最大扭矩250N.m。相比现有的1.2T车型，1.5T车型无疑更具市场竞争力。新能源方面，基于全新的MEB平台，奔腾将打造出内部代号为C105的首款新能源汽车，有望在今年年底前推出市场。
骏派：以衍生产品为主
2017年，天津一汽发布了“骏驰计划”。试图通过一系列定位更加年轻化、品质化的新产品，重回主流市场；2018年，天津一汽全力奔赴“骏驰计划”，相继推出了A50、CX65、D80等多款新车。2019年，骏派品牌将继续发力。不过，今年可能不会有全新车型，但会推出几款基于现有车型打造的衍生产品。
▲现款骏派A50
▲现款骏派CX65
首先，骏派A50和其跨界旅行版车型骏派CX65都将新增一套动力总成。其中，骏派A50将推出1.0T+6速手动车型，而骏派CX65则将推出1.0T+7DCT车型。而目前，这两款车型均只提供1.5L+5速手动这一种动力总成。新车型的推出对于骏派品牌来说是一大利好，尤其是对于即将搭载自动变速箱的骏派CX65来说。另外，去年10月份上市的骏派D80也将在今年推出其纯电动版车型。骏派D80是一款紧凑级SUV，售价区间7.99-12.59万元。
实际上，天津一汽此前就开始布局新能源产品，其在2017年推出了纯电动车型骏派A70E。根据此前工信部的申报信息，骏派D80电动版外观设计与燃油版车型相比并无明显区别，不过采用了电动车常用的轮圈样式。动力方面，新车将搭载最大功率140kW的驱动电机，并配备三元锂电池组，续航里程目前未知。
总的来看，一汽各大自主品牌的2019年还是很有看点的，尤其是红旗。对于这个车型数量非常少的品牌来说，一年推出4款新车实属不易。整体来看，一汽自主品牌都不约而同的向年轻化、电动化的方向去发展，而这也是当今汽车行业约定俗成的大趋势。在这一大背景下，“改头换面”的一汽自主品牌市场表现值得期待。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-01-10
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