2018年，奇瑞以75.3万辆的新车销量实现再度突破，以艾瑞泽、瑞虎8等热销车型为首的产品阵容为企业带来的稳定的发展空间。1月12日，记者从官方获悉，品牌将在两年内再推10款新车，以占据更细分的车型市场。未来五年，将有293项新技术应用在旗下产品车型上，以实现战略转型的全面发展。
虽然，此次奇瑞并没有公布两年内10款全新产品的详细布局，但依旧不难看出奇瑞品牌面对未来市场的信心，相信其产品也将覆盖到从轿车到SUV、从传统燃油车到新能源领域。在未来五年内，奇瑞品牌将实现239项新技术的应用，匹配在未来全新产品上将更智能、更互联和更便捷的多种优势。
除了新技术领域，奇瑞品牌近些年在发动机和变速箱这些车身主要部件上的研发一直未停歇。随着此前奇瑞第三代直喷发动机的下线，奇瑞就已经进入了全新发展阶段，该发动机是品牌车型燃油经济性和动力性的最新体现，并可满足国六排放标准。
在发动机技术上，应用了奇瑞iHEC(智效)燃烧系统，并将高强度滚流进气系统、200/350bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统、以及智能高效清洁燃烧系统进行融合，具有大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等多重优势。同时，第三代直喷发动机还是奇瑞完全自主正向研发，千车故障率低至1.95，超越国际主流品牌水平。
在陆续投产的9CVT变速箱上，依旧配备了诸多黑科技。该变速箱可采用电子换挡机构，扩展启停功能后，油耗更低，并适用于各种车型。
在最为热门的新能源领域，奇瑞同样有着深入的布局。未来，奇瑞将采用包含全铝车身在内的全系新能源乘用车研发体系和集成平台，并会推出EV、PHEV和燃料电池车。而此前，奇瑞小蚂蚁eQ1上市时，就以中国品牌首台全铝车身微型纯电动车进行宣传，这将奇瑞的技术领域再度推向了新高度。在技术上，奇瑞旗下车型采用的是全铝车身+全复合材料外观覆盖件，真正达到了减重这一口号。在整个车身结构上，采用的工艺更为复杂。
面对未来市场，除了热销产品瑞虎8等，推出的EXEED TX就是奇瑞3.0时代的全新产物。与其他中国品牌不同，EXEED品牌全球首发仪式并没有在国内举行，将发布会现场转移到法兰克福，体现出了奇瑞将通过产品再度开拓国际市场的决心。作为3.0时代的车型，EXEED TX秉承了“Life in Motion”(生动)的设计理念，所搭载的人工智能、人脸识别等黑科技，与国际知名品牌并肩前行。
回顾2018年，奇瑞汽车全年销量远超75万辆，在中国汽车品牌阵营中树立起了新的风帆。在这一年，瑞虎8、艾瑞泽月销量破万，瑞虎3X实现销量翻翻。这与奇瑞品牌和车主、粉丝之间的互动是不可分割的。目前，奇瑞打造线上线下关怀行动，车主俱乐部粉丝已经达到了百万人次。通过快捷的服务和定位精准的保客营销模式，让品牌与消费者之间的距离越来越小。
总结：2018年是艰难的一年，奇瑞汽车年销量增长11%与企业布局密不可分。可以看到，奇瑞将在未来几年内全面打造新产品，对技术领域还将进行全面研发。面对中国品牌起步发展阶段，我们有理由相信它会越走越好。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-13
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