提到吉利第一反应就是买！汽车企业：宝腾、沃尔沃、路特斯，汽车零件：澳大利亚著名的自动变速箱生产商DSI、杭州部件、贵州新能源、浙江吉利DMA项目；出行公司：美国飞行汽车公司Terrafugia，英国锰铜公司……而这其中，最迷的估计就是路特斯了，毕竟生来造跑车的苗子却被吉利拉去造SUV，这总有一种揠苗助长之意。
（路特斯SUV设计图）
吉利的如意算盘其实也很好理解，首先想借助SUV的火热之势，复兴路特斯品牌；其次想借助路特斯的豪华血统，利用沃尔沃的技术平台，顺着这个梯子继续品牌向向上。根据吉利早前透露，路特斯这款SUV车型将对标宝马X4、保时捷Macan。近日，路特斯"被不务正业"的SUV实车图曝出，又将其推到舆论浪尖。
(早前遐想图)
新车采用同XC60的沃尔沃SPA平台，定位紧凑型或者中型SUV。这和早前得到的不会采用SPA平台生产的消息严重不对等，怎么突然觉得有点脸疼。
（路特斯SUV实车）
（路特斯-路特斯Evora）
从实车图可看出，路特斯全新SUV高度还原此前的专利申报图，其底盘离地间隙比沃尔沃XC60要低，其车头/前脸、车尾部分的造型与XC60截然不同。
新车的进气格栅采用大嘴式设计，引擎盖子和大灯的连接线条都可以看到路特斯的元素。
（路特斯SUV实车）
（路特斯-Evora）
车身侧面采用当下比较受欢迎的溜背式设计；腰线简洁有力延伸至车尾，车子后方采用路特斯标志性的圆形尾灯，大大提升了辨识率。
动力方面，预计其燃油版车型将搭载沃尔沃的2.0T的T5或T6发动机，最大功率分别为187kW/235kW，峰值扭矩分别为350Nm/400Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，或混动版将搭载由一台2.0L机械+涡轮双增压发动机和一台电动机组成的T8动力系统，电动机综合最大功率为300kW，峰值扭矩为640Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。
就目前的整车信息来看，最大的争议在于路特斯到底抄没有抄保时捷的作业以及这是不是另一辆沃尔沃？
问题一：没抄！
作为前世界三大跑车之一的莲花被质疑抄袭，太冤了……保时捷现在的车型的确像这款车，但是这个大灯造型确实是路特斯一直以来用的，保时捷近些年来才用的，要说模仿，是保时捷模仿了路特斯。
不过保时捷名气在普通人心里大，所以被这样理解也是在所难免。好比苹果手机模仿了别人，也认为是苹果原创。（举例说明，苹果粉别激动）
问题二：不是！
路特斯的灵魂:轻量化，把轻量化做到极致可以是路特斯的自身使命。
而对于这款SUV，路特斯前CEOJean-Marc Gales在接受海外媒体采访时表示："新车将会是同级中最轻、底盘最低、可能也是操控最好、最能下赛道的车型"。
值得一提的是，此前已有消息指出路特斯正在国内选址建厂，准备投产全新SUV车型，相信新车最快将在两年后与大家见面。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-13
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