“对一汽-大众而言，2018年是极具挑战的一年，我们将这一年的主题定为‘攻坚’。”1月25日，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠说。
图片来源：每经记者 张建（资料图）
据了解，一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆（含进口车），同比增长2.6%，其中，大众品牌终端销售量为139.1万辆，市场份额提升至6.1%；奥迪品牌终端销售量为66.1万辆（含进口车），同比增长11%。这也让一汽-大众整体市场份额由2017年的8.2%提升至8.8%。
在豪华车市场，一汽-大众奥迪国产车型累计销量首次突破60万辆。目前，一汽-大众奥迪授权经销商已达505家，覆盖全国215个城市。
“2018年，一汽-大众大众品牌市场份额从5.9%提升到6.1%，四款轿车产品保持细分市场冠军。其中，迈腾是B级轿车细分市场里唯一销量突破20万辆的产品，速腾连续7年蝉联A+级细分市场冠军。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌说。
尽管如此，2019年国内汽车市场形势仍不容乐观，业内预计乘用车市场总量将会零增长或负增长。
对此，一汽-大众提出了“三聚两力”要求，即聚焦内部管理，聚焦全价值链“共创”，聚焦文化变革，构建用户体验最佳的产品和服务力，打造行业领先的成本能力，继续保持领先地位。
据了解，一汽-大众目前已经定下了2019年的销量目标。其中，一汽-大众大众品牌的销量目标为144.5万辆；奥迪品牌的销量目标为68万辆。由此可见，2019年一汽-大众计划整体销量将再上涨3.7%。
在新产品导入方面，大众、奥迪、新品牌三个品牌累计有28款新车型投放市场。其中，奥迪品牌18款（含进口车），大众品牌8款。导入的新车型将包括大众品牌小型SUV T-Cross、宝来电动版、迈腾GTE、奥迪e-tron、全新奥迪Q3以及刚刚发布的全新一代速腾等。
除此之外，一汽-大众将推出旗下第三品牌。“新品牌将在2月下旬正式发布，9月正式上市，产品设计、研发均由德国团队主导，并将在成都工厂生产，目前已有两款车型进入试批量阶段。”董修惠透露。
记者了解到，此前曾有媒体报道，一汽-大众第三品牌将主打低端市场，或将以“J”为品牌标识。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-01-26
浏览：3063
