引入投资者之后
长安能否快速恢复元气？
春节刚过，长安汽车(000625)就有了大动作。
2月2日，长安汽车（000625，SZ）发布公告称，旗下轻型车事业部拟引入投资者进行深入合作，共同投资新设一家合资公司。
长安汽车相关负责人告诉记者，此次引入投资者，一方面是希望扩大长安汽车的“朋友圈”；另一方面也是积极响应国家国有企业混合所有制改革的政策。
事实上，在内部“第三次创业”和外部国有企业“混改”的双重推力下，引入新投资者的声音在长安汽车中并不陌生。目前，长安汽车旗下重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称长安新能源）及欧尚业务板块也同样有“混改”计划。
1、计划招募多个投资者
赶在春节假期前两天公布消息，长安汽车似乎还并未有足够的时间来具体操作引入投资者一事。上述长安汽车相关负责人向记者表示，目前长安汽车还并未与潜在投资者进行正式洽谈。
根据长安汽车发布的公告内容显示，公司将与新投资者共同投资新设一家合资公司，其主营业务为商用车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售，以及运力平台、二手车、汽车租赁等后市场业务，新合资公司的股东或将不止两家。
“轻型车事业部预计招募多个投资者，具体股比由各方讨论确定。” 上述长安汽车相关负责人向NBD汽车表示。
尽管诸多细节还有待商定，但长安轻型车事业部引入投资者的计划实际并不突然。早在去年4月，长安汽车“第三次创业”大幕正式拉开，在战略规划中，长安汽车将旗下品牌重新梳理，其中，长安轻型车改名为凯程汽车，定位为智慧物流商用品牌，主要为短途专业物流运输单位和中小业主等提供产品和服务。
2018年6月，长安汽车总裁朱华荣在接受媒体采访时表示，长安汽车将会对旗下欧尚和凯程两大品牌业务进行混合所有制改革，目前计划已得到有关部门批复。由此可见，此次投资者招募，正是上述混改计划的具体落地。
2、欧尚、长安新能源也将“混改”
对于为何招募投资者，上述长安汽车相关负责人告诉NBD汽车，一方面，长安汽车在“伙伴经济”下，“超级朋友圈”期望再纳新成员，拓宽行业合作的深度和广度；另一方面，引入投资者也是为了积极响应国家政策，践行国有企业混合所有制改革。长安汽车进行混改能引入优质社会资本，整合具备技术及客户群体优势的战略资源，建立科学的股权架构，实现市场化运营。
自去年4月开启“第三次创业”计划后，长安汽车加强开放、合作的发展态势愈发明显。随着“北斗天枢计划”、“香格里拉伙伴计划”相继发布，长安汽车正在与越来越多的企业达成合作，旨在打造一个共享平台，实现不同领域公司间的合作共赢。
另一方面，作为国有车企代表之一，“混改”也是长安汽车必须重视的一大课题。事实上，上述轻型车事业部招募投资者在长安汽车内部并非“混改”首例。2018年10月，成立尚且不足5个月的长安新能源公司在上海联合产权交易所公开挂牌增资，计划引入不少于3家战略投资者，增资的股权比例不低于51%。从去年6月朱华荣所提的混改计划中也可以看到，欧尚品牌业务板块未来也将进行相应企业“混改”。
据记者了解，2018年，一汽集团、东风集团、长安汽车等多家国有车企均做出了相应“混改”动作，不少企业已进入改革深水区。2019年，“混改”仍然是国有车企发展的重要课题。
东风集团在未来发展规划中就明确提到，要深入推进合资合作等多种形式的战略合作，构建新型伙伴关系。一汽集团旗下一汽富维(600742)（600742，SH）、启明信息(002232)（002232，SZ）的企业“混改”同样也是一汽集团2019年发展的两项重要工作。
从长安汽车方面来看，目前欧尚品牌“混改”计划还未对外披露，长安新能源公司增资扩股项目仍在上海联合产权交易所挂牌中，由于截至日期为2019年2月28日，预计长安新能源公司的“混改”将会在2月底有结果。除此之外，轻型车事业部的投资者招募工作目前已开始启动。
通过“混改”，长安汽车能否走出2018年的销量下滑阴影，业内将拭目以待。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-02-17
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