比亚迪宋Plus DM-i车型此前已经正式亮相并开始预售，计划于3月中旬正式上市，15.38-17.58万元的预售价格就能拥有DM-i超级混动系统，显示出不错的性价比。而近日网络上再次传出了一组新车的部分详细配置单，可以看出即使是15万元左右的入门版本，依旧大有着不错的配置，在这一方面比亚迪从来都能让人放心。
在舒适配置方面，诸如主驾驶六向电动调节，后排座椅角度调节，外后视镜电动折叠，外后视镜加热，前排双层隔音隔热玻璃等配置都为标配，而高配相比入门版本多了八向主驾驶电动调节，四向副驾驶电动调节，前排座椅加热通风等细节，有着更加出色的乘坐体验。
而在比亚迪拿手的电子配置方面，则更是全系统一标配了12.8英寸可旋转式悬浮屏幕，D-Link 3.0系统，9喇叭高保真Dirac音响，车载麦克风，语音控制等功能，哪怕是最入门的车型，也能享受比亚迪对于未来汽车的全套理解和服务。当然，锁车自动关窗，遥控关闭天窗，无钥匙进入无钥匙启动，蓝牙及NFC钥匙等配置也为全系标配，可谓相当的周到。
而在电池配置方面，新车则根据51公里对普通版本和110公里长续航版本做出了区分，诸如分布式动力电池管理，动力电池加热，预约充电，动力模式选择，动力智能分配，动能回收等基础功能都为全系标配。而比亚迪电动车上招牌的反向充电即220伏电源输出功能及比亚迪混动车型上首次出现的18千瓦直流快充功能都为110公里版本才可以享受，体现出在技术上的区分。
回到车型本身方面，新车在外观依旧延续了宋Plus普通版本的犀利轿跑是风格，只在前年采用了比亚迪DM车型最新的家族大嘴设计，显得更加运动。而内饰部分也依旧保留了全新一代的家族设计，无论科技感还是高级感方面都有着相当高的水平。
而在最重要的动力方面，新车则搭载了比亚迪超级混动插电动力总成，以最大功率110马力的1.5L发动机为基础，配合180马力永磁同步单电机组成插电混动系统，纯电续航里程可达51公里和110公里，百公里加速则为8.5秒和7.9秒，在拥有不输2.0T车型的性能的情况下，亏电油耗则可低至4.4升每百公里，满电满油续航里程可高达1200公里，显示出非常出色的燃油经济性。
凭借不错的外观内饰和出色的燃油经济，比亚迪宋Plus DM-i车型一经亮相就引爆了市场，新车将于3月中旬正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2021-02-24
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