成立“数字汽车与服务”部门、调整部分高管职责、负责产品安全委员会，迪斯在集团2018财报公布后又有了一些列新动作。
近日，大众集团官方公布消息称，大众汽车品牌管理委员会对高管职责进行了重新分配，包括首席运营官RalfBrandstätter负责大众乘用车品牌的价值工程和质量保证，首席运营官Brandstätter负责小型、紧凑型和中大型产品系列，集团董事会成员Stefan Sommer博士将负责采购等。此外，大众集团将从3月1日起创建“数字汽车和服务”部门，由Christian Senger建立和管理。
▲Christian Senger
自上任以来，迪斯或主动、或被动地进行了多轮人事调整，如走马上任大众品牌CEO、执掌大众中国业务，应对施泰德被捕后的架构调整等等。而此次人员与架构调整，更多的是加速推进大众集团的电动化、网联化进程。
在迪斯执掌大众集团之后，电气化与网联化成为集团发展重要方向。为此，迪斯制定了新的十年发展规划，并投入大量财力物力。公开信息显示，大众计划投资800亿欧元巨资押宝电动汽车，并在日前决定向其他车企开放MEB平台。
仅在中国市场，大众品牌就规划投资320亿元，拟推出30款新能源汽车；到2020年实现交付40万辆新能源汽车，到2025年新能源车型产量达100万辆，并最终到2025年交付150万辆。
根据规划，2019年，大众还将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元，资金主要用于新能源汽车、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。
显然，无论是全球还是中国市场，迪斯都在加速推进大众集团的电气化与网联化，不断拓展新业务。而这些，都与迪斯对集团架构的调整不谋而合。就在此轮调整中，迪斯将负责大众产品安全委员会。对此，大众汽车官方表示：“这一变化将为首席执行官（迪斯）承担集团面临的战略任务提供更大的回旋余地。”
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来源：电车评论网
时间：2019-02-27
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