由于未来两年销量可能会放缓及前董事长戈恩丑闻的影响，标准普尔评级公司将日产的债务评级从A下调到A-，此外，日产在另一评级机构穆迪投资者服务的A2评级也在下调审查中。
这是10年来日产标普评级首次下降。评级公司表示，日产的长期债务评分前景较稳定，鉴于汽车业务的严峻商业环境，在未来一两年内日产很难恢复其盈利能力，毕竟稳定管理需要时间。
日产第三财季利润低于分析师预期，随后日产下调其全年盈利预期，这使公司陷入更多不利因素。由于行业大幅下滑，日产1月份在美销量下滑19%，加剧了CEO西川广人的压力。当前西川广人正试图缓解日产与雷诺的紧张关系。另外，由于卡车和货车销量放缓，日产在密西西比工厂裁减700名工人。同时戈恩被捕暴露了公司治理的失误，日产在早前在证券市场已经遭受了冷遇，汽车制造商都需要为新技术投资提供融资，这些都给股东发出了负面信息，增加了股东削减股息的几率。
西川广人
此外，中国和美国市场的销售疲软，英国脱欧，以及整个汽车行业对电动和自动驾驶汽车的巨额投资，这些负面影响可能使雷诺-日产联盟伙伴在适应形势变化的竞赛中落后于大众和丰田等竞争对手。同时，由于对戈恩的大部分指控反映了他在日产任期内的状况，日产面临的业务挑战将比雷诺更严峻。
戈恩
戈恩目前仍然被关押在东京一所监狱，被指控严重违反了《金融商品交易法》，并向监管机构提交了关于8000万美元递延收入的虚假陈述。他于2018年11月19日被捕，若被定罪，将面临多达10年的监禁，但戈恩否认所有指控。
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来源：电车评论网
时间：2019-02-27
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