2月份的销量已经出炉，心情最糟糕的可能就是奥迪A6L了。在2月份的豪华品牌轿车销量中表现最佳的为奔驰E级，2月销量为10994辆，而作为奔驰E级老对手的奥迪A6L仅售6433辆，不仅没过万还与奔驰E有着很大的差距。相较于1月的9656辆，奥迪A6L同比下滑33.1%。

这个曾经豪华C级车市场的王者，如今却被奔驰E和宝马5系反超，这个锅应该谁来背呢？

“冰冻三尺非一日之寒”，如果仅分析单个车型，我们会发现奥迪A6L的实力并不差，但综合各种因素来看，最终导致了A6L的英雄迟暮。

假设消费者用50万元选择一款豪华中高级轿车，那么在BBA中有这三款车型可选：50.28万元的奔驰E300L豪华型、50.69万的宝马530Li尊享型豪华套装型、50.68万的奥迪A6L 45TFSI Quattro尊享致雅型。

首先是空间和轴距的对比，三者都是超过5米的车身，轴距都在三米以上，即使是有差距，对于这种细微的差距，我们在平时的使用中根本感受不到，如今的汽车都选择加长，尤其是在豪华车型上，空间表现更是不容置疑，所以三者的空间不能说明问题。

再看动力，三者均是2.0T四缸发动机，奔驰的为245马力、宝马的为252马力、奥迪的为224马力，从动力来看，奥迪A6L确实没有优势，这也是奥迪A6L的短板之一。另外，作为一款中高端豪华车型，其他车型都会配有8速或9速自动变速箱，而A6L还是搭载的7速双离合变速箱，从目前大众和奥迪匹配双离合变速器的车型或多或少都有车主反馈异响、顿挫和抖动等使用感受。

再看驱动系统，奔驰和宝马都是前置后驱，而同价位的奥迪前置四驱，并配备大名鼎鼎的Quattro全时四驱系统，这点奥迪很有优势。

在单车型产品不差的情况下，奥迪A6L为何销量不佳呢？

关键还是奥迪A6L的售价问题，之前的奥迪A6L降价幅度巨大，刚刚完成换代升级的全新一代奥迪A6L优惠幅度缩小，而奔驰E级和宝马5系却开始乘胜追击，加大终端优惠，让一向以价格为制胜法宝的奥迪失去了价格优势，如今消费者吃不到甜头，自然会导致奥迪A6L销量下跌。

在BBA豪华品牌中，奥迪品牌成了消费者公认的上市不超半年就会降价的品牌，如果奥迪全新A6L长时间不降价，消费者反而感觉很不正常。也许，有不少消费者正在等奥迪A6L进一步降价呢。

降价促销短时间内有可能带来销量的突飞猛进的增长，但同时也无形中透支了品牌影响力，多年的降价倾销行为，也正逐步降低奥迪的品牌价值。毕竟，奔驰在国人心中的地位要高于奥迪，而且奔驰把国内市场研究的非常透彻，车型更迎合爱面子的国人需求。同样的价位，同样的优惠，而且配置和性能相差不大，为啥不买能满足虚荣心的奔驰呢！