眨眼间2019年的第一个季度就成为了过去，这个时节春风和煦，暖阳高照，可以说是一年中最为舒适的季节了，按照气候统计法的划分来看，当前也正好处于春季，一个万物复苏的季节。

当然，世间万物之中也有不按“套路”出牌的特例，比如国内的车市就还没有从2018年的“严寒”中走出来，根据乘联会的数据显示，今年3月乘用车市场零售达到174.0万台，同比下降12.1%，虽然环比来看有所回升，但是同比却有较大的下跌！

车市寒气未退 广汽传祺迎来大跌

车市整体的不景气必定给车企带来不利影响，因此在这个本该舒适的季节里很多车企并没有感到微风拂面，而是“寒风扑面”，基础扎实和品牌影响力过硬的车企在这种环境中仍然是能够迎来发展和上升的，但是对有的品牌而言，就只能用每况愈下来形容了，众多车企中，广汽传祺当前就很符合这种境况！

4月9日，广汽集团发布了3月份的产销快报，集团共销售汽车18.28万辆，同比微跌0.3%；实际上若非是广汽丰田与广汽本田保持着非常不错的增势，广汽集团3月份的销量就不仅仅是微跌0.3%，因为作为广汽集团重要组成部分的广汽传祺3月份销量下滑非常严重，直接拉低了整个广汽集团的整体销量！

产销快报数据显示，3月份广汽传祺销量为33806辆，与2018年同期相比销量下跌了37.6%，如此大的差距若没有广汽本田和广汽丰田分别同比增长27.5%和27.8%的销量顶住，广汽集团所有人在4月份的日子都不会太舒服；当然，广汽传祺销量的下跌不仅只是3月份一个月，数据显示广汽传祺1-3月份的累积销量为88038辆，与去年同期累积同比下跌了41.01%，同样是三个月，销量上与2018年相比却相差了61282辆，广汽传祺又一次用行动阐述了什么叫滑铁卢！

成也传祺GS4 败也传祺GS4 问题早已存在

广汽传祺销量的下跌其实在很多人的意料之中，十年的时间里，广汽传祺有很多新的产品出现，但是却没有一款能够真正深入到消费者心中的车型。回首过去，老款的GS5车型刚上市时也曾经受到过不少人的追捧，甚至曾经一度是广汽传祺销量的顶梁柱，尽管销量数据显示最高峰也才7000多辆，但是对于那时的广汽传祺而言，这已经是莫大的成功了！

因为产品和品牌影响力都不强的缘故，传祺GS5很快就销声匿迹了，特别是外观设计比它更年轻的GS4车型出现以后，老款的GS5更加是无人问津，而传祺GS4的出现可以说是将广汽传祺带入了发展的快车道。

广汽集团产销快报显示，2014年广汽传祺销量134716辆，一年后广汽传祺销量达195314辆，累积同比增加了44.85%，对于广汽传祺来说，2015年绝对是丰收的一年，但是问题也就出现在此。2015年广汽传祺高达195314的销量中传祺GS4的贡献量超过67%，也就是说广汽传祺GS4一款车用8个月的时间撑起了广汽传祺全年67%的销量，对一个车企来说，销量的上升是值得庆贺的，但是这样的销量比例却也是巨大的隐患。

凭借着当时热度不错的传祺GS4，广汽传祺在自主汽车品牌中的日子好像有些风生水起，当然，车市的暗流涌动他们是否感受到我们不得而知。或许是广汽传祺所有的好运都被传祺GS4车型消耗殆尽，也或许是传祺GS4车型的成功让广汽传祺对其它车型的失败落寞无动于衷，从2015年开始，广汽传祺旗下推出的所有车型销量成绩均不如人意！

这其中还有一个有趣的现象，即广汽传祺新车上市初期销量表现不差，但是随后便开始出现大幅下跌甚至是腰斩的情况，如传祺GS8上市初期用三个多的时间获得了超过3万多用户的选择，而随后销量便开始急速下降，销量在4000辆上下徘徊，2019年前两个月的销量更是令人震惊，合计只有3645辆。

祸不单行的是，由于2015年款的传祺GS4双离合变速箱问题开始大面积爆发，传祺GS4的销量开始急速下滑，由此开始，广汽传祺的问题逐渐显露，整体销量也就随之江河日下。所谓路遥知马力，广汽传祺之所以难有一款产品真正进入消费者的内心就是因为产品经不起时间的考验和摔打。

产品布局奇怪 自家车型相互竞争

新的一年国内车市目前来看仍然处于颓废中，但是广汽传祺针对这种情况似乎并没有很明显的动作，即使在新车规划上目前也只透露出三款，已经上市的MPV车型GM6以及全新改款GA6和中期改款GS8车型。

很明显三款车型中最吸引眼球的是全新改款GA6，毋庸置疑消费者对这款车的期待会很高，因为现款车型无论从外观设计到本身价值都得不到市场的认可，而为全新改款车型消费者肯定会对其寄予厚望，不过借鉴全新传祺GS5的销量来看，怕是希望越大失望越大！

此外，简单分析后会发现广汽传祺的产品布局很是奇怪，实际上全新传祺GS5的推出大大的削弱了传祺GS4的竞争力，这两款车售价分别为8.98-15.18万元和10.98-16.98万元，价格上有很大的重叠区间，但是产品力上来说传祺GS4与传祺GS5相比还是有较大差距的，所以十几万购车预算打算购买传祺GS4的人在看到GS5后，相信大部分人会选择更大更好看动力更强的传祺GS5!

因此拯救已经在“死亡线上”的传祺GA6或许会让同样接近“死亡线上”的GA4加速走向现款传祺GA6的境遇，原因很简单，传祺GA6的市场存在感极低，几乎没有市场价值，全新换代后仍然改变不了消费者心中对老款传祺GA6的看法，在车市遇冷的环境中，新车的定价太高那是在自寻死路，定的太低的话传祺GA4的性价比就又不高了，这就会让原本月销几百辆的传祺GA4更难生存了。

小编总结

广汽传祺尽管成立只有十年的时间，但是其格局确实是非常大的，成立之初就放眼世界，为了能够打响这一枪，广汽传祺在美国硅谷开设的研究中心早在2017年的4月份就已经运行，并且在营销上还采用植入的方式参与了《变形金刚4》的制作，多次参与北美车展等。

但是也或许正是这样的一心二用导致广汽传祺既没能得到国内消费者的支持，同时国外市场也因为政策原因遇到了极大的阻力，目光长远是极好的，无论是人还是一个企业都应该高瞻远瞩，但是饭得一口一口吃，路还是得一步一步走，国内市场都还未稳定就将触手伸向了国外，如同打仗一样，兵力不足还将战线拉的那么长，遇挫甚至失败那都是注定的，也是早晚的！