众所周知,长城汽车是国内SUV老大,旗下哈弗H6连续70个月排名SUV销冠。自从几年前战略性放弃轿车之后，长城一直聚焦SUV市场，这帮助了长城在SUV的迅速成长，但是也带来巨大的负面效应，就是，长城等于主动放弃了乘用车的半壁江山，因为至少目前为止，轿车依然是乘用车最大的板块，独自占据市场50%的份额，而SUV和MPV只占据其余一半。

长城战略性放弃轿车，其实质就等于是绑着一只手和别人打架，别人是两只手，长城是一只手，即便长城在SUV超过竞争对手，但是别人借助轿车的优势，也很容易实现反超。所以这许多年，我们一直强烈呼吁长城汽车重启轿车，但是无论是长城汽车还是魏建军一直非常坚持。

但是就在最近，情况发生了变化，魏建军日前在接受媒体采访时候，亲自表示，"比方说我们（以前）不做轿车，但（现在）要做网约车，SUV做网约车的话，上下车是极其不方便的，有时候需求会改变你的产品品类，所以就要进入轿车领域。"

这意味着长城在轿车方面已经松口，即便仅仅从电动轿车开始。

长城进入轿车有着巨大的天然优势，现成的品牌，现成的渠道，现成的工厂，现成的发动机、变速箱和电池，甚至有现成的生产线，它只需要重新启动就可以了。

我们大胆预言，启动轿车引擎之后，长城将很快重新回归自主第一的宝座。