5月10日，2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果出炉：4月份汽车经销商综合库存系数为2.0，同比上升20.5%，环比上升11%，库存水平位于警戒线以上。
受西安奔驰维权事件影响，4S店集客量下降
记者从工信部获悉，根据汽车流通协会4月份“汽车经销商库存”调查结果，进入4月以来，北方地区进入农忙，农村消费者到店量减少，其二是南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，其三受“西安奔驰维权事件”影响，消费者对4S店信任度，4S店集客量下降。同时，部分地区消费者观望国六车型切换政策，持币待购，这一系列因素致使4月整体市场需求及销量下降。
17个品牌库存深度超过2个月
4月份，自主品牌、高端豪华、进口品牌库存系数环比呈上升趋势，合资品牌环比略微下降。自主品牌库存系数为2.55，环比上升20.9%；合资品牌库存系数为1.74，环比下降2.2%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.78，环比上升17.9%。
同时，4月份库存深度超过2个月的品牌有17个，其中库存深度最高的五个品牌为长安、奇瑞、荣威、通用雪佛兰、通用别克。
调查显示，5月汽车市场情况依旧艰巨，部分地区，因国六切换临近，清库压力大。汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
新闻知识
汽车经销商库存系数多少才合适？
记者获悉，我国从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。
根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
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来源：电车评论网
时间：2019-05-13
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