汽车消费数据是观测宏观经济重要的窗口，从最近一两年来看，尤其是今年来的汽车消费数据并不乐观，反应出汽车市场不景气的一面，甚至可以称为汽车市场持续处在“寒冬”状态当中。

　　一般从经济生活上来讲，汽车消费是居民消费支出的“大件”，在汽车消费领域支出上，往往能促进经济的发展。

　　值得一提的是，今年来汽车产量与销量均出现低迷，原因是居民消费不起还是在观望?

　　汽车消费需求降低与持续观望

　　近日，据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示：2019年4月，汽车销量198万辆，同比下降14.6%;1至4月，汽车累计销量835.3万辆，同比下降12.1%;

　　从数据中可以很明显的看出，无论是四月份还是今年来的汽车销量，均表现的差强人意，而且，汽车需求消费市场不景气，直接反应出汽车市场的寒意。

　　另外，从汽车供应角度来看，4月，汽车产量205.2万辆，同比下降14.45%;1至4月，汽车产量838.86万辆，同比下跌10.98%;

　　可以从数据中看出，汽车供应(产量)同样出现不乐观的现状，从这方面容易理解，因为汽车消费需求(销量)在降低，所以带动汽车产量减少。需要思考的是，是什么原因导致汽车供需的下降，也即汽车市场寒冬的因素在哪里?

　　首先，根据中汽协的解释，由于受到“国五国六标准”切换、对国家刺激消费政策期待等因素影响，消费者目前的购车行为有明显的“观望情绪”，这是导致中国车市低迷的直接原因。

　　另外，观望情绪还来自居民的另外两个方面，一是：新能源汽车“如火如荼”的向前进展，一部分具有消费能力的居民在观望新能源汽车的进展。二是：汽车市场进入寒冬后，多数汽车价格相对比过去有所降低，一部分居民在等待汽车价格的进一步降低。(多说几句，汽车市场的低迷，可能会引发多数汽车品牌价格的进一步降价)。

　　从另一个层面来讲，涉及到居民消费，今年来我国经济平稳向前发展，市场信心明显提升，但是依然存在一部分下行压力，而且，今年来经济的平稳向前发展，给予的消费者收入预期还不算“成熟”，而消费的前提是收入及收入预期，所以说，当前对汽车消费的前提或并不及预期，从而让消费者的消费需求降低。

　　但是从整体的消费市场环境和消费空间来看，我国消费市场广阔，汽车的消费空间并没有饱和，而且随着一些经济政策的逐渐落实，比如减税降费、刺激消费政策等，长期看都将有助于汽车市场的增长。

　　从根本上讲，大河有水小河满，只有经济持续健康向好发展，才能保证广大居民的收入持续增长，进而带动消费市场活跃，而整体的消费市场包含着汽车市场。

　　从近几年国内经济情况来看，国内经济持续调结构转型升级，经济高质量发展取得新进展，虽然经济增长并不是一马平川，但是一直在向前，(今年一季度经济增速为6.4%，这一增速对比世界主要经济体，其表现堪称优异)，从长远看，我国经济是光明的。广大居民也能从经济持续增长中，享受到经济增长带来的红利。