这绝不是忽悠你，相关人员从上海冠隆标致经销商处获得了准确消息，特定时期内在冠龙选购标致5008即可赠送一台标致4008、308相关车型，当然赠送数量有限并不是每个人都有机会。

　　上海冠隆高喊买一送一是因为标致整个体系销量下滑严重所致，今年1-4月神龙销售量仅为4.4万台，4月份神龙旗下雪铁龙以及标致两大品牌销量仅仅为9543台，单月均摊到经销商处销量凄惨无比。

　　今年是神龙冰期年，而需要知道去年已经有不少保值经销商退网，去年某月份中国汽车流通协会公布单月库存预警指数，东风标致库存指数达到3.8，意味着经销商不从厂家拿车也需要卖将近4个月。

　　以郑州市场为例，此前郑州市场还有四家标致经销商，短短两年时间今年只剩下一家经销商在运营销售，其余三家均倒闭或者转型，而仅剩的一家标致经销商销售情况同样没有得到改善。

　　上海冠隆标致能有如此气魄主要还是销量不力试图最后一搏，根据相关人员表示投资方并不差钱，试图通过这样的形式来将上海冠隆招牌打出去。

　　当然我更认为上海冠隆初次买一送一的下策主要原因是压力更大导致，今年标致销量急速下滑店内业绩下滑明显，即便实力再雄厚但持续亏损是完全不行，按照标致今年产品推进速度来说，标致今年年底才会有新品推出，很遗憾的是上半年推出的508L折戟沉沙，对经销商来说打击颇大。

　　另一方面上海国六大军压境，7月1日落地的国六是对国五库存车的一种否认，标致此前面临着高库存风险，而且当下经销商面临“无销量”的尴尬情况，在这种情况下一旦车辆在7月1日之前无法销售上牌，那么只能内部先行上牌再做商业化处理，这对经销商来说是一种巨大的损失。

　　“老板说，即日起买一台送一台，其实从宣传其也没有几台可送的车了，再不来可就没了，买5008或者4008送308或者2008，送完停送。”

　　这张海报目前已经得到证实确有其事，但因为数量较少所以对更多的消费者来说宣传意义大于实际意义，从目前网络反馈上来看相关经销商也达到了宣传效果。虽然亏损卖车但加快了去库存的速度，而且上海冠隆的此次行为也让一部分消费者为情怀埋单。

　　在这种双重不利情况下，上海冠隆如此销售行为简单粗暴，短期内消化了库存同样某种程度上减小了亏损，按照正常速度来说标致的相关库存必定会有一部分无法销售完毕，届时提前上户再转卖不仅仅难度加大，而且售价必定折损较高，以此前某合资品牌国五排放标落地之前销售行为为例，指导价13万的新车上户之后转卖二手车，商家只愿意以9万售价回购，亏损数值极大，而上海冠隆买一送一行为既有效去了库存，又一定止损。

　　其实严格意义上来说，今年买车要比往常更省钱，至于买一送一这种宣传口号此前频频出现，譬如说阿尔法罗密欧的买一送一，上汽大众的买一送一，虽然车价优惠幅度减少了，但是换来的是另一台新车的赠送，对于有需求的消费者来说，的确足够划算。