日前，有媒体从北汽股份内部获悉，为推动高、新、特战略实施，北汽将推出高端自主新品牌及新logo，绅宝品牌将全面停售，北汽自主品牌的"猪鼻"标也将停用。从市场定位来看，北汽全新高端自主品牌的潜在对手包括吉利领克、长城WEY以及奇瑞星途等。
北汽绅宝凭实力拖后腿！
如果该消息属实，北汽集团选择停售绅宝品牌此举也算是"壮士断腕"求生。北汽对自己还是看得非常清楚的，知道自主燃油车自己现在已经玩不转了。
从销量来看，2019年第一季度，北京汽车自主品牌综合销量达44527辆，同比增幅为33.3%，但是其中新能源车型EU5实现销量近2万辆。
在2016年，北汽绅宝全年交出了22.5万台的销量。而到了2017年，北汽绅宝全年累计销量只有10.5万台，短短的一年时间，北汽绅宝销量下滑了12万台，下降幅度高达53.3%。对于北汽绅宝来说，2017年无疑是"往事不堪回首"的一年。
在随后的2018年，北汽集团就提出了"高、新、特"战略，以全面新能源化和智能网联为双轮驱动，促进产业、产品以及产业链全面升级，力图谋定下一代汽车市场。北京汽车紧随集团步伐，以AI技术作为核心竞争力，推出以"智系列"为代表的多款全面升级的2.0AI时代精品车型，满足消费者追求智能化的产品趋势。
从销量上来看，2018年在北汽绅宝智行、智道相继上市后，北京汽车自主品牌全年累计销量达16万辆，同比实现了3%的小幅增长。但是其中新能源产品销售4.5万辆，占比近三成。
而在北汽绅宝的车型中，2018年年度销量最好的车型是北汽绅宝X35 ，全年销量为26127辆，另一款轿车D50全年销量20201辆，而绅宝D20则全年只有683辆的销量。
作为北汽自主品牌的主力选手，北汽绅宝定位中高端市场，但是其却拿不出一款像样的产品，这是一件很尴尬的事情，在不少业内人士看来北汽绅宝正在拖北汽集团的后腿。
说改就改，说干就干！
对于停售北汽绅宝品牌，其实也不意外。还记得2018年7月31日，北汽自主品牌在北京地区已全面停止传统燃油车的生产，并宣布2020年在北京地区全面停售燃油车，整个决策干净利落。
对此北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾表示："创新是唯一办法，沿着老路追没戏。加大创新力度、走适合自己的创新之路，北汽就是全面新能源化，这就是我们的创新之路，燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大。"
由此可见，北汽对自己的优势劣势还是看得很清楚的。"说改就改，说干就干"的北汽走高端品牌路线，也是在当下消费升级趋势下的一次新生，再加上政策的推动下，新能源汽车正处于上升期。
在传统燃油车面临销量下滑的状态下，新能源汽车产销双双突破了120万台，同比增长了59.1%。纯电动汽车产销也接近百万台的规模，发展高端新能源汽车的市场潜力会进一步扩大。北汽不是唯一一家想要打造高端电动车品牌的车企，前面有东风、广汽，也有吉利、比亚迪，抢占先机市场对于北汽而言，已经迫在眉睫。这不仅是为响应政策，更是对前景的考量。
小编语
未来要走高端品牌的不止是北汽一家，毕竟留给新能源补贴的时间已经不多，还有未来燃油车即将停售，在这种情况下，发展高端新能源汽车已经是大势所趋，对于任何一家车企来说都是一个严峻的挑战。毕竟想要打造几款高端车型并不难，难的是如何成功运营全新的高端品牌。
其实北汽可以学学比亚迪的套路，以前比亚迪的LOGO不见得比北汽美，但自从改走新能源路线之后，专门换装了全新的LOGO。而比亚迪也很争气，旗下"王朝系列"一款比一款火，可见车标的重要性。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-05-28
浏览：2426
