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现在的年轻人,真的买得起车吗?

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2019-05-30
  • 浏览:1898

车企在新品的宣传策划方向中大多会提到“年轻”、“运动”一词,甚至连轩逸、ES200、奇骏这些产品都得要贴上年轻时尚的标签,在年轻化布局这一环节上大多车企可谓不遗余力。

严格意义上来说,年轻消费群体购买力不甚太强,2016年中国男性群体平均结婚年纪在26岁左右,因为工作、消费压力这一数字在逐渐放大,今天的男性平均结婚年级在27岁左右。

为什么要说结婚平均年纪?

单身车主的消费诉求与成家车主的消费诉求完全不同,后者更加关注实用、经济、空间参数,而前者更加关注操控、时尚特性。

那么真正意义上追求洒脱的年轻人,他们真的买得起车吗?

年轻人经济难独立

经济结构体系决定了大部分人没有消费预留存款的关,数据显示国内97.5%的人群,资产占比只有21.5%,目前国内4.3亿家庭(户)中,2.3亿家庭存款为0,1.5亿家庭存款为10万,0.43亿家庭存款为103万。

从存款上可以看出来,过半家庭没有存款。大量的三四五线城市想买车仍然难度较大,毕竟当下私家车千人拥车数只有200左右。

家庭结构存款数较少,年轻人真的买得起车?

现代消费太任性

透支消费成为年轻人消费习惯,越来越多的来款方式不仅不设门槛甚至不设上限,透支消费使得更加难以拥有存款。

全款买车这种趋于合理的消费方式越来越少,主要原因在于年轻消费者没有能力消费“大宗消费品”,数万甚至十几万选择一台轿车,对年轻消费者来说压力还是太大。

父母支援、贷款买车最为普遍

三四五线消费市场越来越明显,这部分消费市场买车更多来源于家庭,父母拿出一部分积蓄帮助年轻消费者选车,甚至直接为子女购车解决通勤问题,一部分压力来源于周围环境,另一部分压力则来源于“丈母娘”需求。

而一二线城市消费者因为消费思想更为成熟,贷款买车慢慢还成为新的消费选择。但城市拥堵以及停车费昂贵的原因,使得消费多少有些冲动,毕竟一二线城市地面交通以及地下交通更为便捷。

在消费市场中,过半年轻人自身买不起车,只能通过贷款买车、父母支援的方式拼尽全力选择一台私家车。而这种情况在农村市场更为明显。

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